BYDはXNUMXつのEVモデルで日本の乗用車市場に最初の進出をします

中国に本社を置く世界最大の電気自動車メーカー、BYDは木曜日に東京で記者会見を開き、Atto 3、Dolphin、SealのXNUMXモデルで日本の乗用車市場に参入する計画を発表した。

中国の自動車販売台数は世界の自動車市場でトップとなっており、今回の発表は同国が業界、特にEVで国際的な影響力をいかに深めているかを浮き彫りにした。

Atto 3は、2023年から日本で販売される最初のBYD乗用車となる予定である。ドルフィンとシールは2023年半ばから後半に発売される予定であるとBYDはプレスリリースで述べた。

BYDはウォーレン・バフェット氏のバークシャー・ハサウェイが7.7％所有しており、

BYDの王伝福会長はオンライン講演で、電池からチップに至るEV部品の製造における同社の成功を指摘した。

「世界で最初に電気自動車を開発した企業の 27 つとして、BYD は新エネルギー自動車の分野で XNUMX 年間の専門知識と経験を蓄積し、バッテリー、電気モーター、電子制御システム、および自動車に及ぶ先進技術を習得してきました。グレードチップです」とWang氏は木曜日のプレスリリースで述べた。

特にテスラなどのライバルを持つBYDは今月初め、134,036月の新エネルギー車の総販売台数が前年同月の41,036万XNUMX台からXNUMX倍以上のXNUMX万XNUMX台に増加したと発表し、世界最大の自動車市場である中国でのEV人気を浮き彫りにした。

今年上半期の同社の売上高は、前年比315％増の641,350 EVとなり、上海でのCovid関連の封鎖による業界の混乱を一掃しました。 114,943月のBYDの売上高もXNUMX月のXNUMXを上回った。

BYDの香港取引株は過去27年で25.5％上昇し、市場価値はGMとフォードを合わせた価値を上回っている。 王氏は現在、フォーブス誌のリアルタイム長者番付にXNUMX億ドル相当の資産があると推定されている。

BYDの全体的な事業は、ライバルよりも多様化しており、携帯電話のコンポーネントや太陽光発電も製造しています。 その顧客の中には、Dell、Apple、Xiaomi、Huaweiがあります。

BYDは今年初め、フォーブス・グローバル579の世界トップ上場企業ランキングで2000位にランクされた。

BYDは1999年に日本の顧客に充電式電池のサービスを開始し、その後革新的な新エネルギー貯蔵製品、太陽エネルギー製品、純電気バス、純電気フォークリフトなどの商品を提供したと同社は述べた。

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