フォード株を買え、とアナリストは言う。 ギャップはチャンスです。

フーショワ氏は、ミシガン州ディアボーンで22月XNUMX日にフォードが開催した投資家向けイベントを終え、同社が「長年にわたって株価を悩ませてきた執行不足を解消できる」とより確信を深めた。 より適切な執行は、将来的により良い利益につながるはずです。

ビジネスへの集中を強化することは、フォードが実行を改善する計画の XNUMX つの方法です。 フォードは最近、同社のEV事業であるモデルe、従来のガソリン駆動事業であるフォード・ブルー、同社の商用事業であるフォード・プロというXNUMXつの新しい事業単位に組織を再編した。

フォードは、新しい事業構造により、10年までに営業利益率2026%を達成できると考えている。ウォール街は、6年の営業利益率が約2023%になると予想している。また、同市は、同年の営業利益率が約5%になると予想している。 実際の改善は予測されておらず、そのギャップはフーショワにとって魅力的です。

フォード株は「買い」の評価で推移しており、火曜日の市場前取引では約２．８％上昇し、１株当たり１２．４３ドルとなった。

S&P 500
&

ダウ工業株30種平均
先物はそれぞれ約0.6％と0.3％上昇しています。

火曜日の利益を含めると、フォードの時価総額は約2.8億ドル多い。

ジェネラル・モーターズ

(GM)。 フォードのキャップは14月初めにGMを追い抜いた。 それは珍しいですね。 過去５年間でフォードの時価総額がＧＭを上回ったのはわずか１４％程度だ。

テスラ

フォードが木曜日の夜、同社のEVドライバーが利用できるようになると発表したとき、先週、（TSLA）はフォードをGMをさらに押し上げるのに貢献した。

テスラ

フォードの株価は金曜日に2024%上昇した。 テスラ株は４．７％上昇し、ＧＭ株は２．７％上昇した。

全体として、ストリートではフォード株に対する評価は依然として鈍く、同社株の格付けをカバーしているアナリストの40％弱が「買い」と評価している。 S&P 500 銘柄の平均買い評価比率は約 53% です。

2023年初めの時点では、アナリストの40％強がフォード株を「買い」と評価していた。 金利の上昇と自動車の手頃な価格の低下により、株式に対する熱意がいくらか失われている。

アナリストの平均目標株価は約１３．７０ドル。

火曜日の取引が始まった時点で、フォード株は過去12カ月で約12％下落している。 S&P 500 は同じスパンで約 2% 上昇しています。

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