BPの取引により、Nasdaqに上場されているEV充電ストックのトリチウムが急増

トリチウム & BP エネルギー大手が急成長するEV市場での地位をいかに固めようとしているかを示す最新の例として、電気自動車充電器の供給に関連する複数年契約を締​​結した。

トリチウムが月曜日に発表した声明によると、この契約は当初、英国、オーストラリア、ニュージーランド市場向けに「1,000台弱の充電器」を発注することを中心とする予定だという。

2001 年に設立されたオーストラリアの企業 Tritium は、EV 用の直流急速充電器の開発と生産を専門としています。 ナスダック上場企業の株価は月曜日に12％以上上昇し、火曜日には横ばいで取引を開始した。 株価は年初からまだ約４％下落している。

1月末にかけて、石油とガスの生産で知られるBPは、英国を拠点とする電気自動車の充電インフラに1.3年間で10億ポンド（約XNUMX億ドル）を投資すると発表した。

BPは、この資金によって「主要な場所にさらに急速充電器や超高速充電器を配備できるようになる」と述べた。 同社はまた、BP Pulseとして知られる充電事業は「2030年までに充電ポイントの数を約XNUMX倍に増やす」と述べた。

BPの発表は、英国政府が電気自動車インフラ戦略を発表したのと同じ日に行われ、同国には「最低でも」300,000年までに約2030万か所の公共充電ポイントが設置されると予想していると述べた。

電気自動車の充電市場に目印を設けようとしているのはBP社だけではない。 XNUMX月に遡ると、 シェル（Shell） ロンドンに「EV充電ハブ」を開設すると発表した。 シェルは、現場のガソリンとディーゼルポンプを「超急速充電ポイント」と呼ぶものに置き換えたと述べた。

化石燃料大国である同社は、子会社のユビトリシティを通じて、50,000年半ばまでに路上充電器をXNUMX万台設置することを目標としている。

英国における新しい充電インフラの必要性は、今後数年間でますます差し迫ったものになる可能性が高い。特に当局が2030年までに新しいディーゼル車とガソリン車およびバンの販売を停止したいと考えているためである。英国では2035年からすべての新車に充電が義務化されるそしてバンはテールパイプ排出量をゼロにします。

39,315月初めに発表された自動車製造業貿易協会の統計によると、英国におけるバッテリー式電気自動車の新規登録台数は78.7月にXNUMX万XNUMX台に達し、前年比XNUMX％増加した。

「これは単月でこれまでに記録された最高のBEV登録台数であり、2022年2019月にはXNUMX年全体よりも多くのBEVが登録されたことを意味する」とSMMTは述べた。