ランダムなシャーシにランダムな武器をボルトで固定することで、ウクライナ軍はその創意工夫と絶望を証明します

少し奇妙に見えるウクライナの歩兵戦闘車は、ウクライナの初冬に典型的な冷たい泥の中をかき回し、深遠な物語を語っています.

絶望の一つ。 そして即興。

ウクライナ軍とその支援産業は、何ヶ月もの間、破壊された装甲車両の断片を収集し、それらを博物館級のアンティークの武器やピックアップ トラックと組み合わせてきました。

その結果、即席の装甲、ロケット発射装置、防空システムの目もくらむほどの配列が生まれました。 それぞれ、フランケンシュタインの怪物に相当する軍用のものです。

明らかに問題なく動作するものもあります。 おそらくそうでない人もいます。 すべてがウクライナの創意工夫を示しています。 しかし、彼らはまた、ウクライナの武器庫の厄介な不足を浮き彫りにしている。ロシアの対ウクライナ戦争が10ヶ月目に突入する中、ウクライナの諸外国の同盟国が埋めたがらない、あるいは埋められない不足だ。

BMD 空挺 IFV の砲塔と PRP-3/4 砲兵観測車の追跡された船体を組み合わせた即席のソビエト式 BMP 歩兵戦闘車は、ウクライナのフランケン車の範囲の上限に位置しています。 このハイブリッドが、専用の BMP と同じように機能しない理由はありません。

しかし、最下位には真に屈辱的な車両がいくつかあり、その多くはウクライナの第 1910 線編成に属しています。 PM1910 マキシム機関銃と対空照準器を搭載したピックアップ トラックには懐疑的です。 PMXNUMX は、 110歳 武器。

ウクライナの旅団が上向きのマキシム砲を詰め込んでいるのを見つけたら、それはその旅団が対空火力を切望していたからです。

フランケンシュタイン装甲車には、世界的に長い伝統があります。 シリアとイラクの民兵は、トラクター戦車とスチール製のトラックを備えており、日曜大工の鎧の現代のチャンピオンかもしれませんが、ウクライナ人は激しい競争を繰り広げています.

ウクライナ軍は、最前線を強化し、秋に向けて計画していた反撃を強化するために旅団を追加しようと躍起になった.

現役のウクライナ軍は概して、ウクライナの NATO 同盟国からの寄贈、またはロシアからの車両の鹵獲によって、中古の装甲車両を入手できる速さでしか、新しい旅団を編成しなかった。

それは理にかなっています。 ウクライナのアクティブなユニットは、最も激しい戦闘を処理します。 装甲と火力支援がなければ、役に立たないよりも悪い. 彼らは貴重な人材の無駄遣いです。

対照的に、ウクライナの領土旅団はしばしば—いつもではありませんが—二次任務を遂行する：都市や町の守備隊と後方地域のパトロール。 XNUMX月にロシアが攻撃したとき、すでに十数個の領土旅団が編成されていた。

戦争の初日から、領土はより重い武器に飢えていました。 そのため、奇妙な DIY 車両の多くに彼らが関与していたとしても驚くことではありません。

初期のフランケン車の多くはロケットランチャーでした。 ロシア人の 大砲とランチャーで XNUMX 対 XNUMX のアドバンテージ、ウクライナ人は、難破した専用のBM-21地上発射装置からロケットポッドを回収し、攻撃ヘリコプターや戦闘機の翼の下に吊るすように設計された貯蔵発射装置から引き抜いた.

ポッドをトレーラー、ピックアップ、またはフラットベッド トラックにボルトで固定し、 出来上がり—インスタントロケットランチャー。 もちろん、それは非常に不正確である可能性があります。 だが 不正確 火力支援はよりも優れています いいえ 火力支援ですよね？

領土はすぐに、ボルト式ロケットランチャーに固有の精度の問題に対する部分的な解決策を見つけました。 彼らは、MT-LB 装甲トラクターに 100 ミリ MT-12 対戦車砲を搭載し始めました。

冷戦時代の MT-12 は牽引式の銃であり、ヒッチを外してセットアップし、照準を合わせて発砲するのに数分かかることがあります。 MT-LB は通常、重火器を欠いており、サポートの役割に追いやられています。 この XNUMX つを組み合わせることで、それぞれの弱点が軽減され、弾道軌道を計算する必要がなく、光学照準器で狙うことができる直接射撃支援兵器がテリトリアルに提供されます。

「MT-LB-12」フランケンビークルが大活躍。 DIY のモバイル対戦車砲のコピーがますます多く登場しているのは、理由がないわけではありません。 それでも、領土がMT-LB-12を求め続けていることは、数百の元NATO銃とランチャーだけでは満たすことができない大砲の需要を物語っています.

同様に、BMD-PRP-3/4 ハイブリッドなどの DIY 歩兵戦闘車は、ウクライナの同盟国が求めるニーズを満たしています。 いない 会った。 ウクライナ陸軍と海兵隊の約 XNUMX の重旅団はそれぞれ、XNUMX 台以上の歩兵戦闘車を必要とします。

IFV は、砲塔に搭載された大砲のおかげで戦闘もできる装甲兵員輸送車です。 戦場で軍隊を往復させることに加えて、IFV は戦車と降車した歩兵に同行し、保護します。

ソ連とロシアの BMP は、アメリカの M-2、イギリスの戦士、ドイツのマーダー、スウェーデンの CV-90 と同様に IFV です。 ウクライナ軍には数千の BMP があります。 しかし、彼らのすべての重装旅団を装備するには少なすぎます。

不足にもかかわらず、ウクライナの NATO 同盟国はわずか数百台の IFV を寄贈しており、そのすべてが BMP です。 ウクライナは受け取っていない 米国、英国、ドイツ、またはその他の同盟国からの非ソビエトIFV。

代わりに、NATO 諸国はウクライナに XNUMX の軽武装 APC を送りました—主にM-113—それぞれが歩兵の分隊を運ぶことができますが、通常は砲塔と大砲がありません. 彼らはできる キャリー、しかし彼らはできません 戦い.

はい、M-113 は高速で信頼性があります。 しかし、IFV を埋めるこれらすべての APC は、ウクライナの重旅団にとってリスクを表す可能性があり、フランケンシュタイン戦闘車に対する永続的な需要を説明する可能性があります。

ウクライナ人がアメリカ人から何百もの中古の M-2 を入手したり、ドイツ人から Marders を入手したりした場合、BMP 砲塔を PRP-3/4 船体に溶接する必要はないと考えて間違いありません。

しかし、それらの M-2 と Marders は間もなく登場しません。その理由を説明するのは困難です。 多くのNATO軍は、古いIFVを新しいデザインに置き換える過程にあるか、冷戦後の軍構造の削減のために、アイドル状態のIFVの巨大な予備に座っています.

NATO 諸国は物流上の衝動に答えているようです。 彼らは、ウクライナ軍に装備する車両の種類をできるだけ少なくしたいと考えています。 その理論的根拠により、米国とドイツの両方がM-113を提供する方が、米国とドイツよりも優れています 別々 M-2 と Marders を誓約します。 XNUMX つのサプライ チェーンと XNUMX つのサプライ チェーン。

しかし、装甲車両の場合、そのロジスティクスの標準化は戦闘能力を犠牲にして行われます。 ウクライナの司令官に、彼らが好むトレードオフを尋ねてください。 彼らは常によりシンプルなロジスティクスを求めているわけではありません。

シンプルさが彼らの優先事項であるなら、彼らは手に入れることができる車輪付きまたは追跡可能なシャーシにランダムなロケットや銃をボルトで固定することはないでしょう.