ボーイングは、200 MAXの墜落事故について投資家を誤解させたとSECが主張した後、737億ドルを支払う

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ボーイングは木曜日、200 MAX の 737 件の致命的な墜落事故で 346 人が死亡し、20 か月間の運航停止に追い込まれた後、投資家を誤解させたという証券取引委員会の告発に 737 億ドルを支払うことに同意した。

キーポイント

SEC は、737 年と 2018 年の 2019 回の XNUMX MAX の墜落事故を受けて、ボーイングとその元 CEO であるデニス・ミューレンバーグを「重大な誤解を招く公式声明」を行ったとして告発しました。

SEC は、ボーイングとミューレンバーグは、最初の墜落が「進行中の航空機の安全上の問題」を引き起こした飛行制御機能の誤動作によって部分的に引き起こされたことを知っていたと主張しているが、依然として航空機は「これまでに空を飛んだ飛行機と同じくらい安全である」と一般に語った. 」、代わりにパイロットのエラーと不十分な航空機のメンテナンスが墜落の原因であると非難しました。

2019 年の墜落事故の後、ミューレンバーグは「認証プロセスの特定の側面に疑問を投げかける情報を認識していた」にもかかわらず、ボーイングは 737 MAX の認証プロセスを擁護したと SEC は述べています。

会社が支払わなければならない 200 億ドルに加えて、クラッシュ時に CEO を務めていたミュレンバーグは、 解雇 2019 年 1 月には、XNUMX 万ドルを支払うことにも同意しました。

規制当局によると、ボーイングはSECの主張を認めたり否定したりしていないという。

ボーイングに続いて、737 MAX 墜落後の最新の金銭的和解である。 契約 2021 年に、連邦航空局を欺いたという連邦刑事告発を解決するために 2.5 億ドルを支払うこと、および 237.5万ドル 同社の取締役会によるXNUMX月の和解。

声明の中で フォーブス、会社の広報担当者は、和解はボーイングの「737 MAX事故に関連する未解決の問題を責任を持って解決するためのより広範な取り組み」の一環であり、「株主、従業員、およびその他の利害関係者」に最善のサービスを提供すると述べた.

重要な背景

ボーイングのベストセラー機の最新バージョンである 737 MAX ジェット機はすべて、インドネシアでの別の墜落から約 2019 か月後に発生したエチオピアでの XNUMX 年 XNUMX 月の致命的な墜落事故の後、世界中で運航停止になりました。 どちらのクラッシュも 生じました 飛行機の機首を下に押した飛行制御システムのセンサーの故障によるものです。 連邦航空局 クリア 下方へのプッシュを防ぐためにソフトウェアに変更を加えた後、一連のテスト飛行を行った後、飛行機はほぼ 20 か月後に再び飛行します。 広報担当者が語った フォーブス ボーイングは、墜落事故に対応して、安全プロセスの強化や監視の強化など、「広く深い変化」を遂げた。 昨年の 237.5 億 XNUMX 万ドルの株主和解により、同社はサードパーティのオンブズマンを採用し、航空、エンジニアリング、製品安全監視の経験を持つメンバーを取締役会に追加しました。 しかし、ボーイング 失われた 同社は 12 MAX ジェット機の納入を停止し、Covid-2020 のパンデミックにより旅行が停止した後、737 年に約 19 億ドルを売り上げました。

重要な引用

「危機と悲劇の時代には、上場企業と幹部が市場に対して完全で公正かつ真実の情報開示を提供することが特に重要です。ボーイング社とその元CEOであるデニス・ミューレンバーグは、この最も基本的な義務に失敗しました」とSECのゲイリー委員長ゲンスラーは言いました プレスリリース.

参考文献

ボーイングの取締役は、737MAXを超える株主訴訟を237.5億XNUMX万ドルで解決 （フォーブス）

ボーイング、200 MAX 墜落事故に関する SEC の調査を解決するために 737 億ドルを支払う （ウォールストリートジャーナル）

ボーイングは、200 Max が墜落した後、誤解を招く投資家をめぐる訴訟を解決するために 737 億ドルを支払う （CNBC）