ボーイングは、200 Max 調査で請求を解決するために 737 億ドルを支払う

ボーイング 米国証券取引委員会は、200 Max ジェット旅客機の 1 件の致命的な墜落事故を受けて、誤解を招く投資家に対する告訴を解決するために、737 億ドルを支払い、当時の CEO である Dennis Muilenburg が XNUMX 万ドルを支払うと発表した。

「危機と悲劇の時代には、上場企業と経営陣が市場に対して完全で公正かつ真実の開示を提供することが特に重要です。 ボーイング社とその元CEOであるデニス・ミューレンバーグは、この最も基本的な義務を怠った」とSECのゲイリー・ゲンスラー委員長は声明で述べた。

2018 年 2019 月と 346 年 2020 月の XNUMX 回の墜落事故により、XNUMX つのフライトに乗っていた XNUMX 人全員が死亡し、ジェット旅客機の世界的な運航停止につながりました。 接地は、XNUMX 年後半に初めて解除されました。

ボーイング ミューレンバーグを解雇した 2019 年 XNUMX 月、飛行機の延長された飛行停止の真っ只中に、規制当局が飛行機を再び飛行させることを許可する時期についてコメントしました。 このコメントはまた、製造業者と連邦航空局との関係を緊張させ、規制当局による公の警告を促した。

ボーイングは声明で、「本日の和解は、737 MAXの事故に関連する未解決の法的問題を、当社の株主、従業員、およびその他の利害関係者の最善の利益に役立つ方法で責任を持って解決するための、当社のより広範な取り組みの一環です」と述べています。

ボーイング社もミュレンバーグ社も、SEC の調査結果を認めも否定もしなかった、と同機関は述べた。

2021年XNUMX月、ボーイングは支払いに同意した 刑事捜査の和解に2.5億ドル 飛行機の上で司法省と。

XNUMXつののろい 議会の調査 墜落事故の後、737 Max の開発と認証において、管理、設計、規制の不備が見つかりました。 それが新しい法律につながった 改革航空機認定、FAA にプロセスのより多くの制御を与えます。