ボーイング株の急落はその後、利益、EPSを失った後に回復します

主要な取り組み

• ボーイングは1.75株あたり0.26ドルを失い、アナリストはXNUMX株あたりXNUMXドルの利益を予想しています
• 旅客機はまだパンデミックと 787 Max の運航停止から回復中です
• 同社は、株価の短期的な乱気流を予想していますが、長期的な見通しはよりスムーズです

ボーイングは世界最大の航空宇宙企業の XNUMX つであり、個人投資家と機関投資家の両方に人気のある投資オプションです。 XNUMX世紀以上にわたって事業を展開しており、国内および世界の経済に不可欠な要素となっています.

しかし、同社はここ数年で株式を発行しており、株価は代償を払っています。 最近の第 XNUMX 四半期の決算発表を受けて、今がボーイングの株を買う時ですか? 投資家が知っておくべきことは次のとおりです。 Q.ai が投資家にどのように役立つか 収益報告の中で市場をナビゲートします。

ボーイングのニュース

ボーイングは 650 年第 4 四半期に 2022 億 747 万ドルの営業損失を計上し、部品のコストを押し上げたサプライ チェーンの混乱が原因であると非難しました。 同社は最近、最後の 787 を Atlas Air に納入し、XNUMX を含む小型ジェット機の生産に着実に移行しています。

損失の原因はサプライ チェーンの問題だけではありませんでした。製造の遅れにより、ボーイングは 787 の顧客に補償をしなければならなかったからです。 ボーイングの収益性をさらに悪化させたのは、737 度の死亡事故を起こしたモデルの 737 Max でした。 2019 年 20 月に XNUMX Max の全機が XNUMX か月間運航停止になりました。

2020 年 XNUMX 月にパンデミックが到来したことで、問題はさらに悪化しました。パンデミックにより、何百もの航空機の注文がキャンセルされましたが、ボーイングは最近、それを克服し始めていました。

アナリストは、ボーイングが 0.26 年第 2022 四半期に 1.75 株当たり 7.69 ドルを獲得すると予測していましたが、同社は 2021 株当たり XNUMX ドルを失いました。 概観すると、ボーイングは XNUMX 年第 XNUMX 四半期に XNUMX 株あたり XNUMX ドルを失い、現在の四半期の損失は比較的軽微です。

ボーイングは、サプライチェーンの問題、注文のキャンセル、修正が必要な787ドリームライナーとマックスの品質問題から回復するため、収益が今後不安定になると予測しています。 もうXNUMXつの問題は、ボーイングが航空機の一部を販売した際に予想よりも収益が少なかったことです.

株価は2022年XNUMX月の安値から回復したが、会社として上下に振れている 報告された収益. 株価は 195.39 ドルで年始を迎え、それ以来 13% 上昇しています。

ボーイングの損益計算書レビュー

2022 年第 19.98 四半期のボーイングの収益は 35 億ドルで、2021 年第 353 四半期から 663% 増加しました。営業損失は XNUMX 億 XNUMX 万ドル、純損失は XNUMX 億 XNUMX 万ドルでした。

その営業キャッシュフローは 3.45 億 326 万ドルでした。 マイナス 3.13 億 14.61 万ドルの資産、工場、設備への追加を調整すると、フリーキャッシュフローは 2.6 億 57 万ドルになりました。 また、XNUMX 億 XNUMX 万ドルの現金、XNUMX 億ドルの有価証券、合計 XNUMX 億ドルの連結負債を抱えていました。

ボーイングは 12 億ドルの融資を利用できますが、これらの準備金には触れていません。

ボーイングのバランスシートレビュー

同社の 2022 年第 14.61 四半期の貸借対照表には、合計 2.60 億 2.51 万ドルの現金および現金同等物、8.63 億ドルの短期およびその他の投資、81.15 億 109.52 万ドルの売掛金、XNUMX 億 XNUMX 万ドルの未請求の売掛金、および XNUMX 億 XNUMX 万ドル相当のその他の資産クラスが示されました。現在の純合計は XNUMX 億 XNUMX 万ドルです。

10.2 億ドルの買掛金、21.58 億 53.08 万ドルの未払債務、90.052 億 XNUMX 万ドルの前払金、合計 XNUMX 億 XNUMX 万ドルの流動負債がありました。

短期的な見通し

ボーイングは、2022年は、737 Maxが関係する墜落事故以来、初めて営業キャッシュフローが黒字になった年であり、その後の調査で、同社が航空機のソフトウェアの製造を時給9ドルのソフトウェアエンジニアと大卒者に外注したことが明らかになった.

この運命の逆転は、ボーイングが過ちから多くのことを学び、ジェット機に対する購入者の信頼を回復したことを示しています。 同社は 737 Max の問題を修正し、生産をより小型のジェット機に移行しました。

会社は 順調に回復中 737 Maxの問題と、パンデミックによって引き起こされた空の旅のクラッシュからうまくいきました. その将来は問題ではありませんが、株価は短期的に変動する可能性があります。

長期的な見通し

ボーイングは、今後数四半期の収益は予測できないと述べています。 航空機の運航停止、注文のキャンセル、過剰な生産コスト、サプライ チェーンの問題は、会社が確実に運営できるようになる前に解決する必要があります。

ドリームライナーとマックス ジェットの受注残高を売却する必要がありますが、ボーイングが第 152 四半期に 50 機の商用ジェット機を販売したため、売上は改善しています。 これは、前年比で XNUMX% 以上の売上増加です。

会社が収入の不安定性を経験することを認識しているという事実は、経営陣が会社を困難な時期に導くために働いていることを示しています. ボーイングは優良株です。つまり、信頼性が高く、長期保有を希望する投資家に適しています。 株式をポートフォリオに追加したい投資家は、安値のときに購入して保持することでうまくいく可能性があります。

いつ購入するかについて不確実性がある場合、投資家は次のことを考慮する必要があります。 バリューボールトキット Q.aiよりこれは、短期的に市場を上回る可能性のあるトレンド企業に投資し、人工知能を使用してこれらの投資機会を見つけます。

ボトムライン

ボーイング株は優れた長期投資です。 同社は過去数年間、多くの課題を経験してきましたが、短期的な見通しにはまだ会社が克服しなければならない問題があります。

幸いなことに、ボーイングは過去に常により強く、より革新的でした。 その製品は最高級で効率的であり、同社は世界的に確固たる存在感を示しています。 短期的な浮き沈みに対処できれば、長期的には報われる可能性があります。

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