ボーイング株は、アナリストがXNUMX月にブローアウト配達を見ているので、バンプを取得します

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2022年を終えました 強い そして、新年が上向いているため、あるアナリストは株式の目標株価を引き上げています。 彼はこの株を2023年のトップピックと呼んでいます。

ベアードアナリスト ピーターアーメント 彼の価格目標を引き上げた

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株は250ドルから210ドルに。 XNUMX 月の「ブローアウト」配信が大きな理由でした。

「独自の配送チェックは、68月の活動の急増を反映しています」とアーメントは調査レポートに書いています。 彼は、ボーイングが今年の最終月に151機のジェット機を納入し、四半期合計で約10機になったと考えています。 Arment によると、これは四半期のコンセンサス予測を約 XNUMX% 上回っています。

新しいデータと強気の見通しが株価を押し上げているようだ。 ボーイングの株価は 1.8% 上昇して 193.94 ドルになりました。 の

S&P 500
&

ダウ工業株30種平均
それぞれ0.2％と0.3％減少しました。

ボーイングは通常、月の半ば頃に毎月の納入数を報告しています。 83 月までに、ボーイングは第 411 四半期の最初の 2021 か月で 340 機、通年で 2020 機を納入しました。 157 年、tBoeing は XNUMX 機のジェット機を納入しました。 XNUMX 年、ボーイングはわずか XNUMX 機のジェット機を納入しました。

の二重の問題の後、納入と生産は増加しています。 Covid-19パンデミック そして737 MAXの接地。

ボーイングの737MAXは 世界中に接地 2019 年 2020 月から 19 年 XNUMX 月までの間に、XNUMX か月の間に XNUMX 件の致命的な衝突が発生しました。 運航停止の間、飛行機は顧客に届けられませんでした。 さらに、新型コロナウイルスの影響で航空旅客数と利益が大幅に減少し、新しいジェット機の必要性が減少しました。

ボーイングにとって完璧な嵐でした。 700 つの問題が発生する前の通常の年の納入数は、通常 800 から XNUMX 機の間になります。

Arment は、2023 年の商用航空機の納入数が 569 年には 2023 機、633 年には 2024 機に達すると見ています。納入数の増加は、収益の増加とキャッシュ フローの増加を意味します。

彼は、2023 年と 2024 年の調整後利益がそれぞれ 5.50 株あたり約 8.20 ドルと 3.40 ドルになると見ています。 ウォール街は現在、この 6.61 年間で XNUMX ドルと XNUMX ドルを予測しています。

Arment は、2023 年と 2024 年のフリー キャッシュ フローをそれぞれ 4.3 億ドルと 8.2 億ドルと予測しています。 ウォール街は現在、それぞれ 4.1 億ドルと 7.9 億ドルを予測しています。

Arrment の予想はウォール街より少し高いが、他のアナリストはこの株を気に入っている。 全体として、ボーイング株をカバーするアナリストの約 77% が、ボーイング株を「買い」と評価しています。 の 平均 S＆P 500株の買付比率は約58％です。

平均的なアナリスト 価格目標 201株あたり約XNUMXドルです。

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