ボーイング株は90％上昇する可能性があるとアナリストは主張

ボーイング株（BA) は今年、傷ついた鳥のようでした 不況の恐れ、しかしCFRAのアナリストは、リフトオフの準備ができている可能性があると主張しています.

航空機メーカーの株価は年初来で 34% 下落し、ダウ ジョーンズ工業株平均に大きく遅れをとっています (^ DJI) 17% 低下。

The Street は、世界的な経済の減速がボーイングの航空機の需要をどのように圧迫する可能性があるかについて懸念を表明しています. ボーイングの高い負債ポジションも、特に金利が上昇し、737 Max 10 の FAA 承認のタイムラインが不確実であることを考えると、投資家のセンチメントには役立っていません。

CFRAのアナリストであるコリン・スカローラ氏は、ボーイングの債務状況に関する懸念について、「この懸念は見当違いだと考えている」と書いている。

ボーイングに対するスカロラの積極的な呼びかけの詳細は次のとおりです。

• 価格目標： $252 (繰り返し)

• 評価： 強い買い（繰り返し）

• 想定される株価の動き: + 92％

ボーイングの債務状況に関する懸念が誇張されているとスカーラが考える理由

「ボーイングには未払いの変動金利債務がないため、金利の上昇が収益に影響を与えることはなく、それ以外はすべて同じです」とスカローラ氏は説明しました。 「さらに、より高い金利での借り換えを必要とせずに、フリーキャッシュフローから将来の債務満期をすべて返済できると期待しています。」

アナリストは、「当社のフリー キャッシュ フロー予測が外れても、5.4 億ドルという巨額の現金を活用することで、2022 年と 2023 年に残る 11.4 億ドルの債務満期を簡単に賄うことができ、再び高い金利で借り換える必要がなくなります」と付け加えました。 」

Scarola: ボーイングの配達は「不況に関係なく増加するはずです」

不況は確かにボーイングの需要に影響を与えるだろうが、Scarola は市場が本格的な不況の価格設定に夢中になっている可能性があることを示唆した.

「今年の株価が下落したもう 2 つの理由は、世界的な不況により航空機メーカーの納入率が上向きに回復しなくなるのではないかという懸念です」と、Scarola 氏は書いています。 「配送率はすでに落ち込んでいるため、これは間違っていると思います…サプライチェーンの制約により深刻な不況レベルを下回っています。 これは、労働力と資材の不足が縮小し続ける限り、不況に関係なくボーイングの出荷が増加することを意味します。 たとえば、第 40 四半期に、ボーイングは月に 2017 機の航空機を納入しました。 しかし、サプライ チェーンが 2018 年から 60 年の間に管理していた配送と受注残の比率を処理できれば、配送は XNUMX か月あたり XNUMX 件になると見積もっています。」

ストーリーは続く

スキャロラ氏はまた、深刻な不況が実現した場合の株価の見通しも示しました。

「旅行需要の健全な軌道を考えると、航空業界が深刻な不況になる可能性は低いと考えていますが、そうなった場合、ボーイングの航空機需要は約15％減少すると推定されます」と彼は言いました。 「これにより、月間約 51 機の需要が発生し、第 28 四半期の 2 機を 40% 上回ることになります。景気後退に関係なく、ボーイングの納入が大幅に増加する可能性が高いことに加えて、市場は潜在的な短期的な要因を見落としていると考えています。中国で承認されている自家製のmRNAワクチン。 これにより、ロックダウンが終了し、中国の航空会社への 737 MAX の配送を再開することが必要になると考えています。」

ブライアンソッツィ エディターアットラージであり、 Yahooファイナンスのアンカー。 TwitterでSozziをフォローする @BrianSozzi と上 LinkedIn.

Yahoo Financeプラットフォームの最新のトレンド株価ティッカーについては、ここをクリックしてください

株式を動かすイベントを含む最新の株式市場ニュースと詳細な分析については、ここをクリックしてください

Yahoo Financeの最新の金融およびビジネスニュースを読む

YahooFinanceアプリをダウンロードする Apple or Android

Yahoo Financeをフォローする Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube