ボーイングは水曜日に収益を報告します。 何を期待します。

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投資家は過去数年間、多くの悪いニュースに耐えてきました。 しかし、彼らにはいつになるかを楽しみにしている何かがあります

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レポート 第XNUMX四半期の数字 水曜日: フリーキャッシュフロー。

ウォール街は、四半期ごとに 2.9 億ドルのフリー キャッシュ フローを見込んでいます。

ボーイング (ティッカー: BA) は、プラスのフリー キャッシュ フローしか生み出していません。 XNUMX分のXNUMX 過去 14 年間のうち、737 MAX の大失敗と Covid-19 パンデミックの発生に続いて。

737MAXは 世界中に接地 2019 年 2020 月から 19 年 5 月までの間に、XNUMX か月の間に XNUMX 件の致命的な衝突が発生しました。 座礁はフリーキャッシュフローに打撃を与え、現金問題はCovid-XNUMXによって悪化しました。 航空旅行の需要が減少する中、航空会社が生き残るのに苦労したため、飛行機の配達は急落しました。 ボーイングは、四半期に約 XNUMX 億ドルを使い果たしました。 深み パンデミックの。

アナリストは、17 四半期連続でプラスのフリー キャッシュ フローを達成するとともに、ボーイングの売上高 20 億ドルから、第 XNUMX 四半期の調整後 XNUMX 株あたり利益が XNUMX セントになると予測しています。

将来を見据えて、ウォール街は 2.74 年の約 81 億ドルの売上高から約 2023 ドルの 4 株当たり利益を予想しています。年間のフリー キャッシュ フローは約 XNUMX 億ドルと予測されています。

2022 年のフリー キャッシュ フローは、およそ 2 億ドルになるはずです。 これは 2018 年以来のプラスの結果となります。ボーイングは 13.6 年に約 2018 億ドル、11.3 年に 2017 億ドルのフリー キャッシュ フローを生み出しました。

平面が多いほど、結果が改善されます。 アナリストは、ボーイングが 600 年に納入した 2023 機から、480 年には 2022 機以上のジェット機を納入すると予想しています。

ボーイングは完全には回復していません。 2017 年と 2018 年の商用ジェット機の納入数は、それぞれ 899 と 806 でした。 しかし、飛行機メーカーは、一連の残忍な年月を経て、正しい方向に向かっているようです。

オプション市場 決算発表後、株価が約5%上下することを暗示しています。 過去4回の四半期報告を受けて、株価は平均で約XNUMX%上昇または下落しました。 この間に株価はXNUMX回上昇し、XNUMX回下落しました。

ボーイングの株価は年初から約 11% 上昇し、過去 48 か月で約 XNUMX% 上昇しています。 の

S&P 500

年初来で約 5%、過去 6 か月で約 XNUMX% の上昇です。 の年初来および XNUMX か月間の変化

ダウ工業株30種平均

それぞれ2％と7％です。

管理ホスト 電話会議 東部時間の午前 10 時 30 分に結果について話し合います。