ボーイングは危機から立ち直るために、より強力なビジョンを必要としています

デイブ・カルフーンはボーイング社の最高経営責任者に就任した。 最も低い引き潮 二年前。 彼の使命は、ボーイング社が欠陥のある737 Maxジェット機の認証を早めるために規制当局を誤解させ、致命的な結果をもたらしたという暴露を受けて、同社への信頼を回復することであった。 現在、その目標を達成するには、カルフーン自身、あるいは一部の上級管理職の辞任が必要になるかもしれない。

ここ数週間、ライアンエアの首脳らは、 エミレーツ航空、リース会社 アヴォロン & エアリースコーポレーション 彼らは皆、会社の業績、文化、戦略、さらにはリーダーシップの変更を公然と要求しています。 今週のライアンエアのマイケル・オレアリー と カルフーンは「時間がなくなってきた」。 

コメントは第XNUMX四半期の悲惨な結果を受けてのもの 発表 先月、ボーイングは民間航空機と防衛プログラムのほとんどが計画通りに進まないため、多くの新たな変更と遅延を発表した。 

今、それがしたいのは、 シフト 本社はシカゴから国防総省の本拠地であるバージニア州アーリントンまで、ワシントンDCからは気の遠くなるような距離にあり、東海岸に本拠を置き続ける幹部チームの一部にとってはより便利な場所にある。 

一部の民間航空機顧客にとって、同社の伝統的な航空宇宙専門知識があるシアトルからさらに遠ざかるという決定から導き出される結論は XNUMX つだけかもしれません。 ボーイングの経営陣は、主要プログラムの実行というより厳しい課題に取り組むよりも、政府の保護下に身を寄せることを望んでいる。 

これは決して経営陣の意図ではありません。 しかし、そのような信号は重要です。 ボーイング社がワシントンでこれ以上大きなプレゼンスを必要としていないのは確かだ。 去年はそれ ランク Open Secrets の Web サイトによると、企業のロビー活動サービスへの支出額上位 20 社の XNUMX つとして挙げられています。

この決定により、カルフーン氏が就任してからXNUMX年間でどれだけの変化があったのかについて疑問が生じている。 

彼の最初の約束の 2010 つは、プログラムの実行に不可欠なエンジニアリング能力に投資することでした。 これは、長年にわたるコスト削減、アウトソーシング、そしてボーイング株を2019年からXNUMX年の間にXNUMX倍にまで上昇させた短期利益への過度の集中によってエンジニアリングスキルが空洞化していたことを認めるものであった。

エンジニアリング労働組合雑誌「スポットライト」によると、同社は過去22年間、通常の年次昇給以外の昇給予算の約3,500倍、総額2021万ドルを費やしており、同社はXNUMX年に約XNUMX人の新規エンジニアを雇用したと発表している。しかし、継続的な問題は、さらなる対応が必要であることを示唆しています。

エンジニアリング、そして商業顧客への取り組みを示す明白な方法は、トップをシアトルに置くことでしょう。 マックス事故を引き起こした問題の原因の一部は、指導部が営業活動から遠ざかっていたことが原因であると主張することもできるだろう。 エンジニアは経営トップに直接懸念を表明する機会がなくなりました。

ボーイングは「これまでに大変かつ重要な取り組みを行ってきたため、将来に自信を持っている」としている。 これには安全性と品質システムの強化、エンジニアリングの強化が含まれると述べた。 「これらの根本的な変化の影響は数年後に測定されるだろう」と同報告書は述べた。 「短期的には私たちに課題をもたらしてくれる人もいます。 しかし、それらは取るべき正しいステップです。」 

しかし、ボーイングの長期的なビジョンはいまだ不透明だ。 AeroDynamic Advisoryのコンサルタント、リチャード・アブラフィア氏は、ボーイング社がライバルのエアバス社と比べて、過去XNUMX年間に商業研究開発に大幅に投資していないことを指摘する。

会社が失地を取り戻すには、この状況を変える必要がある。 ボーイングは今年、研究開発が２桁成長すると約束した。 しかし、さらに大きな野心が必要です。 エアバスのリードに追いつく唯一の方法は、前経営陣の短期主義を捨て、ライバル機よりも大きなメリットを提供する新しい航空機に投資することだ。

そのためには、ボーイングは巨額の資金調達を開始する必要があるかもしれない。 エアバスの純現金に対して負債は45億ドルに達しており、米国企業は新型ジェット機に必要な10億ドルを投資する立場にない。

同社は、権利問題は考慮されていないと主張している。 しかし一部のアナリストは、ボーイングが現在の課題に対処し、新しい航空機でエアバスに対抗するには20億ドル以上が必要になる可能性があると予想している。 これは史上最大の株式資金調達にランクされることになる。 投資家が価格を導き出さずに請求額を賄おうとする可能性は低い。 期待されていた業務遂行の改善がすぐに実現しない場合、カルフーンおよび/またはその経営陣がその代償を払うことになるリスクがある。

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