ボーイングMAXがすぐに中国で飛行する可能性は低いです。 BA株を売るべきですか？

ボーイング社 (NYSE: BA) 737 MAX 航空機は当分中国の上空を飛行しない可能性があります。 20月XNUMX日金曜日、中国東方航空（NYSE：CEA） 概説 MAX の再運航が許可されるまでには改造とさらなるパイロット訓練が必要であり、したがって今後しばらくの間は飛行機を効果的に飛行させることができる。  

CEAとその上海の子会社は、14年2019月の最初の運航停止に先立って、XNUMX機のMAXジェット機を納入した。しかし、ボーイング社の中国最大の顧客である。 クレーム 2024年までの納入計画にはMAX航空機を含めないとした。 

さらに、中国の国営航空会社はいずれも、MAX が正式に運行を再開した後は、MAX の運航を再開することを確認していません。 

もっと悪いニュース  

バンク・オブ・アメリカのアナリスト、ロナルド・エプスタイン氏は、 クライアントへの注意は、ボーイング社の問題が背後にあるわけではないと信じていると述べた。 彼はこう結論づけた。 

「ボーイング社は短期的には依然として数多くの『予期せぬ』課題に直面する可能性があると我々は見ている。 簡単に言うと、737 MAX 10とMAX 7が今年認定されず、787が再び納入を開始しない場合、737つの航空機ラインである8 MAX XNUMXではボーイングに供給するのに十分ではないということだ。

彼の主張をさらに裏付けるために、同アナリストは、MAXの営業停止が同社に180年間の混乱をもたらすと考え、同社の目標株価を以前の150ドルから現在はXNUMXドルに引き下げた。

BA株のパフォーマンスと分析

したがって、BA株は年初から40%以上下落しており、直近の取引では5%下落した。 株価は毎日すべて以下で取引されています 単純移動平均 120月の販売量増加によるもの。 株価が95ドルを下回った場合、次の抵抗線はパンデミックの安値であるXNUMX株あたりXNUMXドルになる可能性がある。  

一方、アナリストらは同株を強い買い材料と評価し、今後12カ月の平均株価は221.88ドルに達する可能性があると予想している。 視聴者の３８%が 現在の取引価格である120.70ドルよりも高い。 

全体として、現時点ではボーイング社を取り巻く良いニュースはほとんどないようです。 これは株価と逆の相関関係にあります。

MAXは中国で問題を抱えており、アナリストは目標株価を引き下げており、同社の業績は全般的に通常より悪いため、短期的に同社の株式を所有する根拠を築くのは難しい。 

ボーイングは航空機事業においてエアバス(OTCMKTS:EADSY)との複占の一部であるにもかかわらず、現在のマクロ経済動向とインフレ懸念が短期的にはBAにとってさらなる苦痛となる可能性が高い。 

免責事項：このサイトのコンテンツは投資アドバイスと見なされるべきではありません。 投資は投機的です。 投資するとき、あなたの資本は危険にさらされています。