ボーイングは何年にもわたる防衛契約への積極的な入札に悩まされている

ボーイングBA
CEO の David Calhoun は水曜日の電話会議で、同社が第 2.8 四半期に XNUMX つの防衛および宇宙プログラムで計上した XNUMX 億ドルという途方もない損失に「恥ずかしくない」と主張した。 彼は、航空宇宙および防衛産業の「誰にとっても挑戦的だった」と彼が指摘したより広範な問題は、部品と労働力の不足による低迷の原因であると非難した.

ロッキード・マーチンのような競争相手LMT
および一般的なダイナミクスGD
これらの懸念にもかかわらず、健全な利益を報告したことは、四半期に3.3億ドルの純損失を報告したボーイングにとって不快な違いを示しています。 過去 XNUMX 年間に商用ジェット旅客機事業が活況を呈していたとき、固定価格ベースで提供されたペンタゴンの大型契約に低額で入札するという決定を下したため、エラーの余地ははるかに少なくなりました。つまり、勝者は飲み込む必要がありましたコスト超過。

「ボーイングは、人件費やその他のコストに対して独特の脆弱性を持っています」と、エアロダイナミック アドバイザリーのマネジング ディレクター、リチャード アブラフィアは言います。 「パンデミックに関連したジェット旅客機の低迷と 737 MAX の閉鎖は商業収入に大きな打撃を与え、これらの [前払い] 損失を被る防衛契約は独立したものとなり、現在、会社に多大な損害を与えています。」

その中で最も重要なのは、長年問題を抱えていたKC-46A空中給油タンカーであり、ボーイングは第1.2四半期に2014億ドルのリーチフォワード損失を計上し、6.6年以降のプログラムの合計費用は2011億ドルになりました. ボーイングは 320 年にタンカーの開発と生産に関する米国空軍の契約を勝ち取ったが、エアバスを打ち負かすための安易な入札は、ヨーロッパの最大の競争相手であるエアバスが米国に生産施設を設立するのを阻止したいという願望に動機付けられていた、と業界のローレン・トンプソンは言う。レキシントン研究所のコンサルタント兼最高執行責任者。 ボーイングはタンカーの何年にもわたる遅れに直面し、オペレーターが給油ブームを誘導して航空機に接続できるようにする欠陥のあるビジョンシステムを修正するのに苦労していたため、勝利はピュロスを証明しました。 A220 旅客機。

ボーイングはまた、開発中の空軍 T-285 練習機で 7 億 2018 万ドルの損失を計上しました。この契約は、1.1 年に落札するための入札額も著しく低く、このプログラムの総費用は XNUMX 億ドルになりました。 航空週間; また、海軍の MQ-351 給油無人機に 25 億 867 万ドル (現在までに 46 億 7 万ドル) の入札も、KC-XNUMX や T-XNUMX と同程度ではないにしても、積極的に値付けされた、と Aboulafia は言う。 フォーブス 投稿者。

同社はまた、装備している 766 つの新しい大統領専用ジェット機で 1.9 億 XNUMX 万ドルの損失を計上しました。これは、別の価格固定契約であり、現在 XNUMX 億ドルのコスト超過が発生しています。

ボーイングの安易な入札に拍車をかけた 737 つの要因は、787 と XNUMX 旅客機での何年にもわたる多額の利益と、共同攻撃戦闘機 (ロッキードが優勝) や長距離攻撃爆撃機 (ノースロップ グラマンNOC
）、防衛事業を衰退するレガシープログラムのコレクションに委託すると脅した.

CEO の Dennis Muillenburg の下で、同社は T-7 と MQ-25 の入札で賭けを行い、開発で発生する可能性のある損失は、長年の販売とサービスの収益によって相殺されると考えました。

その賭けは、737 つの致命的な墜落事故に続く XNUMX MAX 生産の損害的な停止、それに続く Covid のパンデミック、航空旅行とジェット機の注文の急激な落ち込みによって酸っぱくなりました。熟練労働者の逼迫した市場の中で逆転。

ボーイングは KC-46A プログラムでまだ利益を上げることができる、と Aboulafia は言う — ロッキードとエアバスによる共同入札で最大 160 機のタンカーの空軍競争に負けなければ.

T-7 の収益性を達成するのは難しいかもしれない、と彼は言います。 「空軍は非常に強引な価格で大量の飛行機を確保した。」

過去XNUMX年間にわたるボーイングのかつて強力な民間航空事業の苦闘により、上級管理職は防衛部門の苛立たしい問題に対処するのが遅れたとトンプソンは言う。 フォーブス 寄稿者。 この任務は、ボーイングのアフターマーケット部品およびサービス部門を 2.5 年半務めた後、XNUMX 月にボーイング ディフェンス & スペースの CEO に任命されたテッド コルバートに引き継がれました。

「彼がうまくやれば、ボーイングの次期CEO候補になるだろう」とトンプソンは言う。 「しかし、まず、彼は修正しなければならない混乱を抱えています。」