ボーイングは、スターライナー宇宙カプセルの重要なバルブの再設計を検討しています

ボーイング スターライナーの乗組員カプセルの推進弁を再設計するかどうかを検討しています。これは、NASAのために宇宙飛行士を飛ばすことを会社に妨げてきた重要なシステムです。 エロンマスク SpaceX社。

スターライナーは、ボーイングがNASAのコマーシャルクループログラムの下で開発している宇宙船であり、カプセルを製造するための契約で5億ドル近くを獲得しています。 しかし、Starlinerの開発にはいくつかの障害がありました。 ソフトウェアの誤動作が短縮されました 2019年の最初の無人軌道飛行、と 昨年XNUMX月にXNUMX回目の試みを開始する前に、推進弁の問題が特定されました。.

ボーイング社のバイスプレジデント兼コマーシャルクループログラムマネージャーであるマークナッピ氏は、水曜日の記者会見で、「バルブの再設計は間違いなく予定されている」と述べた。 「必要なすべての情報を入手したら、その決定を下します。」

ボーイングは、2月2日にフロリダから離陸する予定の軌道飛行試験19（OFT-13）ミッションを開始する別の試みを行っています。 この試みのために、会社はバルブにシーラントを塗布しました。 しかし、この修正は問題の一時的な解決策である可能性が高く、24月に、打ち上げ現場の湿度が腐食を引き起こした後、宇宙でのスターライナーの動きを制御するXNUMX個の酸化剤バルブのうちXNUMX個が動かなくなった。

OFT-2の結果に応じて、ボーイングは最初の宇宙飛行士がスターライナーで飛行するのを見る乗組員飛行試験の準備をします。 ただし、ボーイングが修正をテストし、NASAがソリューションを認定する必要があることを考えると、バルブの再設計により、乗組員の打ち上げがさらに遅れる可能性があります。

これまで、ボーイングは、スターライナーの開発のためにNASAとの固定価格契約の下での作業が遅れた結果、595億XNUMX万ドルを費やしました。 昨年の宇宙機関は 宇宙飛行士を再配置するという珍しい動き StarlinerからSpaceXまで 同社のXNUMX番目の有人宇宙飛行を開始したばかりのクルードラゴン.

ロイターが最初に報告した、情報源を引用、ボーイングが再設計すること エアロジェットロケットダイン-飛行機メーカーもNASAも以前に計画を明らかにしていなかったが、推進弁を作った。 ナッピ氏は、ボーイング社が「少なくともXNUMXか月間、それ以上ではないにしても、選択肢を検討している」ことを確認しました。

今のところ、ナッピ氏は、ボーイングがバルブの「これらの硝酸塩が内部でどのように形成されるか」をさらに理解するために「もう少しテストを行う」ことを望んでいると述べました。

「OFT-2には、適切に動作するシステムがあると確信しています」とナッピ氏は述べています。