価格が軟化しても、ブラック フライデーの車のセールは手に入りにくい

ある時がありました ブラック・フライデイ 自動車販売業では、新車でいっぱいのディーラーで大規模な販売イベントが相次ぐことを意味していました。

最近では、サプライ チェーンの混乱により在庫が圧迫されているため、割引は以前ほど寛大ではありません。 また、ほとんどの自動車は需要が根強いため、まだ長く在庫を抱えていません。つまり、ディーラーは、自動車購入者が購入するためのインセンティブとして多くを提供する必要がありません。 

しかし、金利の上昇が手頃な価格に圧力をかけているため、状況はゆっくりと緩和されており、ディーラーロットの在庫はわずかに改善しています.

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Edmunds のインサイト担当シニア マネージャー、Ivan Drury 氏は次のように述べています。

Edmunds によると、先月、買い手は新車に平均 46,991 ドルを支払いました。 ただし、230 月には、買い手は MSRP を 46,761 ドル上回っていました。

比較すると、2019 年 37,878 月に新車に支払われた平均金額は 2,653 ドルで、平均希望小売価格の 40,531 ドルを XNUMX ドル下回りました。

JD パワーと LMC オートモーティブの共同予測によると、割引価格の車の 882 月の平均価格は約 44.7 ドルでした。 これは 1,000 年前から XNUMX% 減少し、XNUMX か月連続で XNUMX ドルを下回りました。

JD パワー/LMC の見積もりによると、先月、車が販売されるまでにディーラーの敷地に置かれた平均日数は 19 日でした。 これは、74 年 2019 月の XNUMX 日間と比較されます。

また、約半数 (52%) の車両が、ロットに到着してから 10 日以内に販売されています。

割引は最小限にとどまっているが、資金調達の取り決めは、数か月間消えていた後、戻り始めている、と Drury 氏は述べた。 信用度の高い購入者の場合、一部の車では 0% の融資または低額の融資 (たとえば、1.9% または 2.9%) を利用できます。

ただし、これらの取引では、ローンを XNUMX 年または XNUMX 年以上延長することはできない可能性があると Drury 氏は述べています。 つまり、全体的な利息の支払いは少なくなりますが、毎月の支払いは高くなります。

たとえば、エドモンズのデータ​​によると、40,000% で 2.4 ドルを 36 か月間融資すると、月々の支払いは 1,153 ドルになります。 ローンの全期間にわたって支払われる利息の合計は、1,497 ドルになります。

これは、同額を 72 か月にわたって 6.9% で融資し、毎月 680 ドルの支払いをしているのと比較して、8,963 ドルの利息を支払っています。

下取りする車を持っていることは、新車のコストを下げるための最良の交渉の切り札であり続ける、と Drury 氏は述べた。 中古車価格も軟化傾向にありますが、価格は高止まりしています。 JD パワー/LMC の予測によると、9,297 月の平均下取り株式は 598 ドルで、820 年前より XNUMX ドル多いが、XNUMX 月のピークからは XNUMX ドル減少している。