電気自動車（EV）は自動車分野で最も急速に成長しているセグメントであり、昨年は6.8倍以上に増加し、全世界で8万台に達しました。 これにより、EVの市場シェアは2019%を超え、新型コロナウイルスのパンデミック前のXNUMX年のXNUMX倍となった。 市場は政治政策からの支持を得ていますが、より重要なのは、EVの価格競争力を徐々に高めているバッテリー技術と製造の改善によるものです。
説得力のある機会を逃したくない億万長者の投資家であるイスラエル「イジー」イングランダーは、業界がまだ若いうちに数百万ドルの株式を取得し、45つの小型EV株に引き金を引いた。 イングランド人は 1989 年以上前に株式市場でキャリアをスタートさせ、35 年に 56 万ドルのシードマネーを使って自身のヘッジファンドである Millennium Management を設立しました。 今日、ミレニアムは合計 XNUMX 億ドルの運用資産を保有しています。
それでは、イングランド人のEVの動きを見てみましょう。 によると TipRanksのデータベース、これらは買い評価の株式であり、投資家に XNUMX 桁の上昇の可能性を提供します。 それらとアナリストの解説を詳しく見て、他に何がイングランド人の注意を引いたのかを知ることができます.
REEオートモーティブ (REE)
最初に紹介するのは、EV の設計と自動車の設計全般に革新的なアプローチを採用している会社、REE Automotive です。 REE は、新しいハイテク電気モーターと駆動技術を利用して、車両のシャシーとドライブ トレインの相互作用の方法を変えています。 各ホイールに個別のモーターを搭載することで、同社はパフォーマンスを犠牲にすることなく、より小さな設置面積でより多くのパワーとより高い運搬能力を提供するシャーシを作成しました。 その結果、より多くのバッテリーを搭載できる EV 設計が実現し、長距離でより多くの貨物や乗客を乗せることができます。
REE のドライブ トレインとシャシー設計には、カスタマイズが容易という別の利点もあります。 シャーシは基本的にフラットなプラットフォームで、各コーナーに電動ホイールが付いています。 乗用車や配送トラックのモデルに合わせて簡単にスケールアップまたはスケールダウンでき、幅広いボディデザインとスタイルを受け入れることができます。 これまでのところ、REE はそのプラットフォームを 7 つの市場性のある車両に発展させました。 ミッドマイルおよびラストマイルの配送車両向けに設計された PXNUMX-B ボックス トラックと、都市部のラストマイルでの使用向けに最適化された Proxima ウォークイン ステップ バンです。
P7-B モデルと Proxima モデルの両方が顧客評価を受けており、顧客からの肯定的なフィードバックとともに、進歩が進行中であると同社は報告しています。 両方の商用 EV は、「軌道に乗っており、予算内」であると説明されています。
REE はまだ収益前であり、運用資金を調達するために利用可能な流動性に依存しているため、最後の点は重要です。 REE は、2Q22 の終わりの時点で、206.8 億 XNUMX 万ドルの現金と流動資産を手元に持っています。
これは興味深い会社であり、明確な道筋があり、イングランド人も同意するでしょう。 彼の会社は前四半期に REE の 3,383,946 株を購入し、現在 3.893 万 660 株を保有しています。 この買収により、Millennium の保有株は 4.44% 以上増加し、同社の株式は XNUMX 万ドルの価値があります。
コーエンアナリスト ジェフ・オズボーン も REE に感銘を受けており、次のように書いています。 REE の差別化は、ニッチな商用 EV セグメントに重点を置いていることにあります。REE は、英国のコベントリーにある施設内で 22 台の車両という YE10,000 の目標容量に到達する道をまだ歩んでいると同時に、テキサス州オースティンに新しい統合センターを建設しています。 短期的には、REE のフリートのテストと、欧州で P7-B の納入が開始された後の顧客評価からのフィードバックに続いて、投資家は Proxima の需要に注目すると予想されます。」
彼の強気の姿勢に沿って、Osborne は REE をアウトパフォーム (つまり買い) と評価しており、彼の 7.50 ドルの価格目標は、来年には 552% の大幅な上昇の余地があることを示しています。 (オズボーンの実績を見るには、 ここをクリック)
全体として、4 人のアナリストが最近 REE を検討しましたが、全員が株式に肯定的な評価を与えており、強い買いのコンセンサス評価は全員一致です。 株価は 1.14 ドルで、5.63 ドルの平均株価目標は、394 年間の期間で最大 XNUMX% 上昇することを意味します。 (TipRanksでREEの株価予想を見る)
ビームグローバル (BEEM)
次に取り上げるイギリス人は Beam Global です。Beam Global は、クリーン エネルギー技術で主導的な役割を果たし、EV 充電、エネルギー貯蔵、エネルギー セキュリティのためのさまざまな製品を設計および販売しています。 Beam の製品は、米国の 96 州の 13 都市と世界 121 か国で販売されています。 同社の主力製品は、EV ARC です。これは、急速に展開可能な太陽光発電のオフグリッド EV 充電ステーションです。 中型および大型車向けの大規模な充電展開であるソーラー ツリー。 Beam AllCell は高性能エネルギー貯蔵ソリューションです。 同社は、EV ARCシステムを迅速に再配置および再展開するように設計されたARC Mobility Trailerも提供しています。
Beam の主力製品は EV ARC です。 「ARC」は自律再生可能充電器の略で、電力網から独立し、内蔵のソーラー パネルから電力を引き出すスタンドアロンの EV 充電器ユニティにふさわしい名前です。 EV ARC は、既存の駐車スペース内またはその周辺に配置でき、既存のほとんどの EV モデルの充電ポートとコードに対応でき、6 つのシステムで一度に最大 XNUMX 台の車両を充電できます。 このシステムは、大規模な構築作業なしで導入できるように設計されています。
ここ数か月で、Beam はいくつかの新しい契約を発表しました。その中には、EV ARC および ARC モビリティ トレーラーのいくつかの構成に関するカリフォルニア州一般サービス局との契約が含まれます。 この発表は、Beam に与えられた以前のカリフォルニア州の契約を拡張したものです。 別の発表で、Beam は Volvo Construction Equipment との新しいパートナーシップを公表し、北米の Volve CE のディーラー拠点が EV ARC システムと Volvo 電気機器をバンドルできるようにしました。 この組み合わせにより、最終用途の顧客は、EV ARC を Volvo の電気器具の構造と組み合わせて展開できます。 そして最後に、Beam は 927,000 月下旬に、自動配送ドローンのフリートでエネルギー貯蔵ソリューションを XNUMX ドルで受注したと発表しました。
要するに、ビームは上に向かっています。 同社の 2Q22 の収益は 3.7 万ドルで、前年比 75% 増で、同社の歴史の中で 13.8 番目に高かった。 Beam はまた、第 2 四半期末に XNUMX 万ドルの現金および流動資産を保有していました。
ビームは明らかにイジー・イングランダーの目に留まりました。 ミレニアムの会社は会社の 132,814 株を買い取り、第 2 四半期にヘッジファンドの新しいポジションを開きました。 ミレニアムが保有する Beam は、現在の価格で 1.95 万ドルの価値があります。
イングランド人は、ビームの唯一の強気ではありません。 B. ライリー アナリスト クリストファー・サウザー 彼の結論として、次のように述べています。 同社は、特に最近のエネルギー回復力への注目が高まっていることを考えると、EV 充電インフラストラクチャで必要なニッチを切り開くのに適していると考えており、ボルボとのビームの建設機器パートナーシップによって証明されるように、隣接する電気市場の機会が過小評価されている可能性があると考えています。」
彼のコメントに続いて、Souther は BEEM を買いと評価し、今後 23 か月で 58% の株価上昇の余地があることを示す 12 ドルの価格目標を設定します。 (サウザーの実績を見るには、 ここをクリック)
ストリートの残りの部分は、サウザーの主張を支持しています。 実際、平均価格目標はさらに楽観的です。 29.33 ドルで、この数字は 12 か月で ~101% のリターンをもたらすと予想されます。 この株式は、過去 3 か月間に 2 回の購入と 3 回の保留に基づいて、中程度の購入のコンセンサス評価を誇っています。 (TipRanksでBEEMの株価予想を見る)
ElectraMeccanica車両 (ONLY)
最後になりましたが、ElectraMeccanica は、真にユニークな車両を市場に投入している EV メーカーです。 この会社は、都市部の通勤者向けに設計された小型の 80 人乗り EV である Solo を製造し、販売しています。 この車両は、どこにでも簡単に駐車できる 100 つのドア、小さな荷物用のトランク、XNUMX 回の充電で XNUMX マイルの範囲で時速 XNUMX マイルの最高速度を備えています。 つまり、都市生活者向けのEVです。 同社はまた、小規模都市配送用の商用バージョンも装備しています。
ElectraMeccanica は、既存の注文に対応するために Solo の定期的な生産を開始し、今年の第 193 四半期中に 68 台の車両を製造しました。 この数は同社の記録であり、2 台の車両が納入されました。 エレクトラメッカニカは、西海岸 (オレゴン州、サンフランシスコ、南カリフォルニア) にショールームのネットワークを確立し、アリゾナ州フェニックスにもショールームを開設しました。 第 1.55 四半期の収益は 48 万ドルに達し、第 1 四半期から 5% 増加し、前年比で XNUMX 倍以上になりました。
同社は、過去195年間で着実に増加している生産を拡大し始めていると述べた. 同社は、事業を支えるために XNUMX 億 XNUMX 万ドルの現金およびその他の流動資産を保有しています。
ソロ車は、革新的なアーバン コミューター EV としての評判を急速に築き上げ、イングランド人の好奇心は明らかにそそられました。 伝説的な投資家はすでにこの会社の株式をわずかしか保有していませんでしたが、前四半期に 2,200% 以上、つまり 1,069,368 株を増やしました。 これにより、彼の SOLO の総保有株数は 1,116,375 株になり、現在は 1.66 万ドルの価値があります。
ElectraMeccanica は Stifel アナリストの注目も集めています J・ブルース・チャン、彼は次のように書いています。 2 年上半期も同様に見えるはずですが、来年後半までに、EMV の米国組み立て施設からの貢献が見込まれます。」
「顧客への納車は過去 12 か月の主要なマイルストーンであり、今後 12 か月の主要なマイルストーンは米国で製造された車両の開始であると考えています。 この環境はほとんどの製造業者にとって困難なものでしたが、私たちの見解では、アセットライトのフットプリント、適度な生産目標、および独自の市場提供により、中長期的な機会は [ElectraMeccanica] に引き続き豊富です」とアナリストは付け加えました。
チャン氏は引き続き、この株に「買い」の評価と、来年の 4.40% の上昇を意味する 197 ドルの目標価格を与えます。 Chan's は、この株式について記録されている唯一のアナリスト レビューであり、現在、1.48 株あたり XNUMX ドルで販売されています。 （チャンの実績を見るには ここをクリック)
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免責事項：この記事で表明されている意見は、注目のアナリストの意見のみです。 このコンテンツは情報提供のみを目的としています。 投資を行う前に、独自の分析を行うことが非常に重要です。
ソース: https://finance.yahoo.com/news/billionaire-israel-englander-picks-3-142934831.html