ジョー・バイデン大統領は、ポンプで罰せられている運転手に切望されていた救済を提供するために、XNUMX月までのXNUMXか月間ガス税とディーゼル税を一時停止するよう議会に促しています。
ガソリンの全国平均価格は5月に記録的なXNUMXガロンXNUMXドルに達し、旅行が熱くなるにつれて需要が高まる夏にかけて上昇すると予想されています。
ただし、一部の専門家は、現在18.4ガロンあたりXNUMXセントである連邦ガス税を停止することは、あなたが思うほど有益ではないかもしれないと言います。
「米国の平均的な成人は、XNUMX日あたり約XNUMXガロンのガソリンを使用しています」とボストン大学の市場、公共政策、法律の上級講師であるジェイ・ザゴルスキーは言います。
「バイデン大統領がガソリン税の休暇を乗り切ることができれば、典型的な大人は月に6ドル弱節約できます。 インフレ率が8％を超える場合、6ドル追加しても大きな違いはありません。」
お見逃しなく
大幅な節約を探しています
バイデン大統領は、重要な高速道路と公共交通機関の建設と維持を支援する高速道路インフラ基金を根絶することなく、連邦ガス税とディーゼル税を一時的に停止することを望んでいます。
「大統領は、消費者を助けるためにガソリン税を一時停止する余裕があると信じていますが、他の収入を使ってハイウェイ基金を約10億ドルの費用で賄うことができます」とホワイトハウスは述べています。 言う.
今のところ、議会が他の資金からどのように資金を引き出すのか、そしてそれがどのような影響を与えるのかは不明です。
「ガソリン税の休日を与え、一般財源を使って収入の損失を補うことは、きめ細かく対象を絞った税金を取り、それを混乱に変えます」とZagorskyは主張します。
彼は、道路インフラの修理にもっと注意を払うことを提案しています。甌穴やその他の不十分なメンテナンスの例は、車両の燃費を低下させ、車の所有者が高価な修理費を積み上げる可能性があるためです。
ガスはすぐに6ガロンXNUMXドルに達する可能性があります
GasBuddyの石油分析責任者であるPatrickDeHaanは、ガソリン税の休暇から心理的な救済があるかもしれないと言いますが、経済的な救済は小さいことに同意します。
「誰もがより多く支払うよりもより少なく支払うことを望んでいます」とデハーンは言います。 「しかし、私にはいくつかの懸念があります。」
デハーンはガスの価格は それと同じくらい高い 需要が増え、供給が少ないためです。 ガソリン税を凍結すると、ガスに対する消費者の需要が高まり、価格がさらに高くなる可能性があります。
JPモルガンのアナリストは、ガスの価格が今年の夏に6ドルを超える可能性があるとすでに予測しています。
より多くのアメリカ人が休暇のために道路にぶつかるため、ガソリン価格は暖かい季節に高くなる傾向があります。 夏季混合燃料は、冬季混合燃料と比較して、石油XNUMXバレルあたりのガソリンの生産量が長く、生産量が少ないため、製造コストも高くなります。
ホワイトハウスは、ガス税の休日はそれ自体では高額な費用を軽減しないが、世界の石油供給を圧迫しているロシアとウクライナの戦争中にアメリカ人にいくらかの呼吸の余地を与えるかもしれないことを認めている。
バイデンは州政府と地方政府に呼びかけます
大統領は議会と会ってガソリン税の休暇の可能性について話し合う一方で、州政府と地方政府にも、「自分たちのガソリン税を一時停止するか、他の方法で消費者を助ける」ことを意味するかどうかにかかわらず、運転手を助けるためにできることをするよう求めています。
一部の州はすでに行動を起こしている。コネチカット州とニューヨーク州は州のガソリン税を一時的に停止しているが、イリノイ州とコロラド州は計画されている増税と料金引き上げを延期している。
他の州や地方の指導者は、州のガソリン税の一時停止、リベート、救済の支払いなどのオプションを検討しています。 米国の平均的な州のガソリン税はおよそです 26セント ガロンあたり。
「リベートの設計方法によっては、リベートカードは、たとえば、特定のカットオフ未満の収入のある世帯にのみリベートを送信することで、苦労している世帯をより厳密にターゲットにすることができます」と、カリフォルニア大学の経済学准教授であるErichMuehleggerは示唆しています。 、デイビス。
救済のための他のオプション
ただし、Muehlegger氏は、特に公共交通機関に依存している場合、苦労している世帯はガソリンをあまり使用しない可能性があると付け加えています。その場合、リベートカードはとにかくあまり救済されません。
ガス消費量に直接関係するリベートカードは、需要が高く供給が少ないという既存の問題に追加される可能性があります。
デハーンは、間接的な救済が最善のアプローチであると言い、アメリカ人が必ずしもガスに使用する必要がないという50ドルまたは100ドルの小切手を送ることを勧めています。 これは、運転手だけでなく、すべての人のインフレ圧力を緩和するのに役立つ可能性があります。
「彼らがガスのためにそれを必要とするならば、彼らは賢明でそれを救うでしょう。 そして、それでもある種の救済を提供しながら、ガソリン需要にそれほど大きな影響を与えることはないでしょう。」
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出典：https：//finance.yahoo.com/news/bidens-gas-tax-holiday-might-185200542.html