バイデンのガソリン税の休日はバケツのほんの一滴ですか？ [インフォグラフィック]

ガソリンとディーゼルはまもなく連邦税なしで米国のガソリンスタンドに届くかもしれません。 対応する提案は昨日バイデン政権によって提案され、議会によって決定されなければならないでしょう。 ディーゼル燃料に対する連邦税は24ガロンあたり約18セントですが、その数値は通常のガソリンのXNUMXガロンに対して約XNUMXセントです。 導入された通りに計画を進めるとすれば、税はXNUMXか月間停止され、XNUMX月まで連邦ガス税の休日が作成されます。

ただし、連邦税は、ガス価格のかなり小さな部分を占めています。 エネルギー情報局によるデータ。 これは、ロシアのウクライナ侵攻とその後の禁輸措置に続く世界市場の混乱の中で米国が現在経験しているガスの高価格に関連してさらに当てはまります。 ホワイトハウスによるリリース また、ニューヨークとコネチカットがすでに行っているガソリンへの課税を停止するよう、より多くの州に奨励しています。

IEAのデータによると、1990年代後半、ガスが18ガロンあたり約5ドルだったとき、連邦税はガス価格の約4％を占めていたため、連邦税の軽減はやや重要でした。 米国の平均ガソリン価格が先週の月曜日に公式にXNUMXガロンあたりXNUMXドルを超えたため、そのシェアは現在わずかXNUMX％であり、図にはほとんど表示されていません。

ガスに対する州税と連邦税を考慮すると、 ガロンあたりの税金は、カリフォルニアの87セントからアーカンソーの34セントの間で変動します。 これらの州の最新のガソリン価格を考慮すると、すべての税金を保留すると、それらが 8％から14％の間。

救済は重要ですか？

これらのシェアはかなり低いですが、ピンチの運転手は、どんなに小さくても、ポンプでのどんな救済にも間違いなく満足するでしょう。 それでも、すでにガソリン税の休日を実施している国からの教訓は、どんなに小さなジェスチャーでもかなり早く蒸発するかもしれないことを示しています。 ドイツは1月16日にガソリン税の大部分を一時停止し、実施日にガソリン価格を技術的に約XNUMX％引き下げました。 燃料価格が下落 その結果、急速に上昇しましたが、ディーゼル燃料の場合、価格が8％引き下げられ、国内の普通車でも人気があり、XNUMX月下旬までに再び税引前の休日価格を上回りました。

有名なエコノミストが結論を出しました 新たな上昇は税制上の優遇措置を考慮に入れており、近隣のフランスの数字が示すように、税が引き下げられなかった場合、価格は単純にさらに高くなるだろうということです。 それにもかかわらず、石油会社が価格差をポケットに入れているかどうかの疑いが高まっており、 独占禁止法の監視機関の権限を拡大することを計画しているドイツ経済省 問題の根底に到達するために。

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によってチャート化 Statista