バイデンはEV用のバッテリー生産を増やすために3億ドルの計画を開始します

バイデン政権は月曜日に、国をガス自動車から電気自動車にシフトするためのより広範な努力において、バッテリーの国内製造を後押しする3.1億ドルの計画を開始すると発表した。

運輸部門の電化は、人為的な気候変動を緩和するために重要です。 運輸部門は、米国の温室効果ガス排出量の最大の原因のXNUMXつであり、毎年排出量の約XNUMX分のXNUMXを占めています。

エネルギー省によると、この資金は、バッテリーとバッテリーコンポーネントの製造、改造、拡張、およびバッテリーリサイクル施設の設立を目的とした助成金を支援するものです。 助成金は、ジョー・バイデン大統領の 1兆ドルの超党派インフラストラクチャ法これには、国のバッテリーサプライチェーンを強化するための7億ドル以上が含まれます。

この動きは、XNUMX月に大統領が国防生産法を発動して 鉱物の国内生産を奨励する EVや長期エネルギー貯蔵用のバッテリーを作るために必要です。 この命令は、企業が、リチウム、ニッケル、コバルト、グラファイト、マンガンなどのEV生産用の材料を抽出するプロジェクトの実現可能性調査のための連邦資金を受け取るのに役立つ可能性があります。

ホワイトハウス国家気候アドバイザーのジーナ・マッカーシー氏は、月曜日の記者団との会談で、「これらのアメリカ製バッテリーは、排出量を削減し、国全体に機会を創出するのに役立つだろう」と述べた。

ホワイトハウス、 目標を設定します 50年までに電気自動車の売上高の2030％を占める、 EV充電ステーションの全国ネットワークを構築する EVを購入する消費者に税制上の優遇措置を設けること。 政権も 連邦艦隊の交代を約束 600,000年までに2035万台の自動車とトラックが電力に供給されます。

米国は 世界でXNUMX番目に大きい 中国とヨーロッパに次ぐEVの市場。 市場調査会社のCanalysによると、昨年米国で販売された新車のわずか4％が電気自動車でした。

ジェニファー・M・グランホルム米国エネルギー長官は月曜日の声明で、「先進的な電池に対する需要の高まりに対応するために米国の最前線と中心に位置することは、競争力を高め、輸送システムを電化する方法である」と述べた。