バイデンは、独自の自動車汚染ルールを設定するカリフォルニアの能力を回復します

22年2021月XNUMX日、カリフォルニア州ロサンゼルスの朝の通勤中にロサンゼルスのダウンタウンに向かう車。

マリオ・タマ| ゲッティイメージズ

バイデン政権は、乗用車、ピックアップトラック、SUVからの温室効果ガス排出に関する独自の規則を定めるカリフォルニア州の権限を回復しているが、これはトランプ時代の決定を撤回し、カリフォルニア州を米国の気候変動対策の最前線に置く動きとなる。

この決定は、カリフォルニア州が連邦政府の基準よりも強力な燃費基準を採用することを許可する大気浄化法の免除を復活させ、自動車の排出ガスを軽減する方法について全米の他の地域に先例を与えることになる。 同州のこれまでの自動車排出ガス制御能力は、排気ガス中の有毒ガスや汚染物質を毒性の低い汚染物質に変換する触媒コンバーターや「エンジンチェック」ライトなど、自動車業界におけるいくつかの革新的な戦略につながった。

運輸部門は米国の温室効果ガスの主要な発生源であり、国の排出量の 29 パーセントを占めています。 国内で最も人口の多いカリフォルニア州には、渋滞した高速道路が多数あり、大気中に炭素汚染を吐き出し、ロサンゼルスのような都市の上空にスモッグに満ちた空を作り出している。

XNUMX の州とコロンビア特別区はカリフォルニア州のより厳しい基準を採用しています。 カリフォルニア州大気資源委員会がそれらを施行する方法を決定します。

大気浄化法に基づき、州は連邦政府から許可を得て、ガソリン車からの排出ガス削減に役立つ排気管基準に関する独自の規則を定めることができる。 カリフォルニア州は 1966 年に国内初の排気管排出基準を制定しました。

トランプ政権は2019年、カリフォルニア州の大気質を規制する権限を剥奪し、「単一の州の政治的目的」によって国策を決定することは認められないと主張した。 この決定は、オバマ政権時代の自動車排ガス基準と気候変動規制の広範な撤回の一環であった。

EPA長官のマイケル・レーガン氏は水曜日の声明で、「今日、私たちは自動車やトラックによる汚染への取り組みを主導するカリフォルニア州の長年の権限を誇らしげに再確認する」と述べた。 「気候危機に立ち向かうための各国とのパートナーシップは、かつてないほど重要になっています。」

レーガン氏は「今日の行動により、私たちは何年にもわたってクリーン技術を進歩させ、カリフォルニア州だけでなく米国全体の人々の大気汚染の削減に貢献してきたアプローチを復活させることになる」と述べた。

上院環境・公共事業委員会の委員長でもあるトム・カーパー上院議員(デラウェア州、民主党)は、「交通渋滞を解消するとき、最初にすることはブレーキから足を放すことだ」と語った。 「それはまさにバイデン政権が、排気管基準を設定する大気浄化法に基づくカリフォルニア州の長年の権限を復活させようとしていることだ。」

エネルギー・商業委員会のフランク・パローネ委員長は声明で、バイデン政権の決定はトランプ大統領の「最も不条理で弁護の余地のない行動」の一つを覆すものだと述べた。

パローネ氏は、「今回の措置は、各州が全国の地域社会の大気環境を改善し、米国のクリーン車両技術の革新を促進し、消費者が可能な限り最先端で効率的な車両を確実に利用できるようにするのに役立つため、今日の行動は全員にとって勝利となる」と述べた。

バイデン政権の決定は、カリフォルニア州が2035年までにすべての新しいガソリン燃料乗用車とトラックを段階的に廃止するという目標に向けて前進するのにも役立つだろう。

ギャビン・ニューサム知事は2020年にこの公約を発表し、州の排出量を35%削減すると述べた。 カリフォルニア州には、新車販売の一定割合を電気自動車またはゼロエミッション車とすることを義務付ける規則もある。

ニューサム氏は声明で「トランプ政権の無謀な過ちを正し、カリフォルニア州民と地球を守る数十年来の権限を認めてくれたバイデン政権に感謝する」と述べた。

ニューサム氏は、今回の決定は「化石燃料への依存をやめる必要性を強調する極めて重要な時期に行われた」とも述べた。

環境保護団体は水曜日、大気浄化法の免除を復活させるというEPAの決定を強く賞賛した。

憂慮する科学者同盟のクリーン交通プログラム責任者のミシェル・ロビンソン氏は、トランプ大統領の逆転は「法律に対する重大な欠陥のある理解」に依存しており、二酸化炭素排出抑制に向けて国家が重要な措置を講じる能力を妨げたと述べた。

ロビンソン氏は「今日の権利放棄の復活は、トランプ政権によって取り消された重要な環境規制を維持する闘いにおける重要な節目だ」と述べた。

天然資源防衛評議会のクリーン車両・燃料担当ディレクター、ルーク・トナチェル氏は、各州が排気管汚染を浄化し、国をよりクリーンな車両に向けた動きを主導してきたと述べた。

「前政権はこの権限を弱体化させようとしたが、この法律はカリフォルニア州や他の州に、国民の健康に影響を与える汚染を抑制するための基準を採用する権限を明らかに与えている」とトナチェル氏は述べた。 「この法的権限を再確認することは、公衆衛生を保護し、気候危機に対処するのに役立ちます。」

出典: https://www.cnbc.com/2022/03/09/biden-restores-california-ability-to-set-its-own-auto-pollution-rules.html