Baiduは、削除されるステアリングホイール付きのカスタムRobotaxiを発表します

BaiduのBIDU
中国の検索大手、バイドゥは、2023年から自動運転配車サービス「アポロゴー」で運行を開始すると発表した、新しいカスタムデザインのロボタクシーを明らかにした。百度によると、この車両の製造コストは約37,000万XNUMXドルで、規模を拡大することが可能になるという。長期にわたり数万台のユニットにサービスを提供します。

このデザインの奇妙な特徴は、最初の車両には通常の操作では決して使用されないステアリングホイールが含まれていることです。 代わりに、ハンドルは取り外せるように設計されており、中国の法律でハンドルのない車両が許可されれば取り外されることになる。 その結果、よりオープンなキャビンが実現します。

Zoox や Cruise のカスタム車両の「ロベジウム」（台形またはトースター）形状とは異なり、Baidu Apollo RT6 は他のカスタム タクシーと同様の形状をしており、快適で広々とした後部座席エリアを中心に設計されています。 レンダリングでは、前部座席の XNUMX つが冷蔵庫またはラップトップ テーブルと交換可能であることが示されていますが、最終的には乗客はハンドルで窮屈になることなくそこに座ることができます。 中国の自動車メーカー吉利汽車の一部門であるZeekrが製造したカスタムロボタクシー用にWaymoが計画した形状と似ている部分がある。

この車両には、フラットフロア、独立した座席、デジタルインタラクション用のスクリーンなど、EV に期待される機能も備えています。 センサースイートはルーフラインに統合されており、電動スライドドアが含まれています。 （パシフィカのミニバンでロボタクシーサービスを開始したウェイモは、ミニバンには自動スライドドアが搭載されているものの、搭載しないことを決定した。）

対面座席を備え、見知らぬ人との「相乗り」サービス向けに設計されているように見えるズークスやクルーズオリジンとは異なり、このデザインはすべての座席が前向きで、よりタクシー向けに見えますが、それは簡単に変更される可能性があります。 多くの乗客は、家族や他の大人数のグループが社交的な交流ができるよう対面座席を楽しみにしていますが、後ろ向きに座ることに不安を感じる乗客もいます。

ズークスは現在、カリフォルニアでの運行を自社の車両として認定しており、約XNUMX台を製造した。 Zooxによると、同社の新しいフリーモント工場は数万個の生産を予定しているという。

37,000ドルという価格は、特にセンサーが含まれている場合、WaymoのJaguar i-Paceなど、他のほとんどの車両の推定コストよりも低くなります。 生産コストとしては、当然、消費者向け自動車の小売価格よりも低くなります。 ロボタクシー サービスの非経常コスト (今日の予算の大きな部分を占めています) をすべて取り除くと、減価償却費がロボタクシーの XNUMX マイルあたりのコストの大部分を占めることになります。 そのため、車両コストが安くなれば、ドライバーのコストがかからないため、運賃も安くなります。 (もちろん、リモート オペレーション センター、清掃、充電、メンテナンス、倉庫、事故、地図の保守などのコストや、考慮すべきその他の要素がかかります。)

百度は中国の主要10都市でロボタクシーサービスを運営しており、北京郊外では25台が百度の従業員がハンドルではなく助手席に乗って運行している。 Baidu World 2022 では、RT6 車両の発表とともに、Baidu は XNUMX 万台のロボタクシーの注文を達成したことも発表しました。ただし、どのサービスについても監査済みの数字はありません。

百度もこれらの乗り物に運賃を請求し始めた。 運賃の請求は特別な技術的成果を示すものではありませんが、サービスの適切なビジネス モデルを見つけ出すための価値のある一歩です。 現在、ほとんどのサービスはタクシーや Uber と同様の方法で料金を請求しています。UBER
スタイルのサービス。

初期のロボカー開発者は皆、既存の車を改造して開発を進めていましたが、ウェイモのようにクライスラーやジャガーと特別な製造提携を結んで改造を行った企業もありました。 Zoox のような他の企業は、ロボタクシーはゼロから作り直したカスタム設計であるべきだという考えに基づいて設立されました。 テスラTSLA
はロボタクシーへの参入を計画しており、当初はオフリースのテスラを若干の改造を加えて使用すると発表した（車両の減価償却費のほぼ半分を他の人に負担してもらうことができる）。その後、テスラはカスタムのロボタクシーにも取り組んでいることをからかったデザイン。 この百度のデザインは中間に位置し、カスタムインテリアを備えていますが、車体とドアの構成はかなり伝統的です。 多くのアイデアや計画が将来に向けて競い合うのを見るのは素晴らしいことです。