過去 XNUMX 人の大統領の平均ガソリン価格

2022 年 19 月、ロシアのウクライナ侵攻、Covid-5.07 からの経済回復、そしてほぼ間違いなくバイデン政権の特定の政策が相まって、週平均のガソリン小売価格は史上最高の XNUMX ガロンあたり XNUMX ドルに達しました。 (ソース).

それ以来、ガソリン価格は大幅に下落し、最近では 3.51 ガロンあたり 20 ドルでした。 しかし、過去 2.00 年ほどの各大統領の下での平均ガソリン価格を見るのは面白いのではないかと思いました。 (それ以前は、ガソリン価格は一般的にガロンあたり XNUMX ドル未満でした)。

大統領は、ガソリン価格の上昇と下落について多くの信用と非難を得る. 実際には、短期的にガソリン価格に影響を与えるために大統領ができることは多くありません。 長期的には、大統領は、ガソリン価格に影響を与えるような方法で需要と供給に影響を与える政策を通過させることができます。 しかし、短期的には、大統領がガソリン価格に影響を与えることは比較的少ない。

それにもかかわらず、大統領の人気は、ガソリン価格に何が起こっているかに大きく影響されます。 ということで、過去XNUMX人の大統領それぞれが監督した平均ガソリン価格を見てみましょう。

次の図は、過去 XNUMX 期の大統領任期の各年の平均年間ガソリン価格を示しています。 共和党の大統領は赤、民主党の大統領は青で表示されます。 数値は EIA に基づいており、すべてのグレードのガソリンの平均小売価格を表しています。 生データを見ることができます ここ.

この図はデータを示していますが、コンテキストが必要です。 データの表面的な読み取りから紡ぎ出すことができる多くの物語がありますが、それらの多くは間違っているでしょう. たとえば、ブッシュ大統領は、在職中にガソリン価格の大幅な上昇を目の当たりにしました。 これについて彼を非難するのは確かに簡単ですが、ブッシュ大統領は非常に石油とガスの開発を支持していました。

実際、フラッキング ブームにつながった技術は、主にブッシュ大統領の下で開発されました。 しかし、オバマ大統領の任期が始まるまで、フラッキングが大きな利益をもたらし始めたわけではありません。

ブッシュ大統領の下で起こったことは、中国の需要が急激に伸び、サウジアラビアが生産を増やすのが遅かったということです。 これにより、世界の石油生産がピークに達したという広く信じられるようになり、それが石油価格のバブルの形成に一役買った。 そのバブルは、2008 年に景気後退によって世界の石油需要が減少したときに、ついにはじけました。

ブッシュのように、オバマは当初、ガソリン価格の上昇を経験しました。 これらの価格は、ブッシュ大統領の最初の任期以来の最低水準に戻る前に、これまでの大統領の最高の年間平均でピークに達しました。 ガソリン価格の急落の理由は、サウジアラビアが、米国のシェールオイルブームで失われた市場シェアを取り戻すために、米国との価格戦争に従事することを決定したためです.

したがって、ブッシュとオバマの下での盛衰のほとんどは、実際には彼らの政策とはあまり関係がありませんでした. ブッシュ政権下の石油支援政策は、オバマ政権下で起こった最終的な石油過剰を招いたと主張する人もいるかもしれませんが、これらは再び長期的な政策効果です.

ガソリン価格は、トランプ大統領の最初の 19 年間に毎年上昇し、オバマの第 2020 期を終えた 2 年間の傾向を逆転させました。 トランプ氏の就任 2004 年目までに価格はわずかに下落しましたが、Covid-XNUMX のパンデミックとそれによる原油価格への影響の結果、トランプ氏の XNUMX 年目に価格は急激に下落しました。 XNUMX 年のガソリン価格は、XNUMX 年以来 XNUMX 番目に低い水準でした。

バイデン大統領が就任したとき、世界がCovid-19から回復し始めたため、ガソリン価格は数か月間上昇していました。 しかし、需要が供給を上回り、原油価格は高騰を続けた。 その後、2022 年初頭にロシアがウクライナに侵攻し、その年の平均ガソリン価格が 4.06 ガロンあたり XNUMX ドルにまで上昇し、記録上最高の年間平均価格となりました。

明らかに 2023 年は不完全ですが、今年のこれまでのところ、ガソリンの年間平均価格は 3.47 ガロンあたり 14.5 ドルです。 これは 2022 年から XNUMX% の減少を示していますが、まだ多くの年が残っています。

これまでのところ、バイデン大統領の任期中 (まだ 3.60 年近く残っています) の平均ガソリン価格は XNUMX ガロンあたり XNUMX ドルです。 これは、どの大統領の下でも最高の平均となるペースです。 以下は、期間の最低平均から最高平均までのガロンあたりの価格の積み上げ方です。

1. ジョー・バイデン (任期中) — $3.60
2. バラク・オバマ一期目 — $3.12
3. バラク・オバマの2.95期目 — XNUMXドル
4. ジョージ・W・ブッシュ2.77期目 — XNUMXドル
5. ドナルド・トランプ — $2.57
6. ジョージ・W・ブッシュ第1.59期 — $XNUMX

したがって、共和党員の方がガソリン価格に優れていると主張する人がいることがわかります。 ブッシュ大統領とトランプ大統領は、3.00 年間連続して平均ガソリン価格を XNUMX ガロンあたり XNUMX ドル未満に抑えた唯一の大統領でした。

しかし、真実はそれよりも微妙です。 フラッキング ブームにつながった技術は、共和党大統領の下で開発されました。 それが、長年にわたる価格の浮き沈みの多くの原因となっています。 しかし、サウジアラビア/OPEC と Covid-19 のパンデミックとその後の回復も大きな影響を与えました。 これらの要因は、主に大統領の管理外でした。

次の記事では、各大統領の任期中の石油生産の進化について説明します。 オバマ大統領は、米国史上最大の石油 (およびガス) 生産の拡大を主宰しました。 しかし、ガソリン価格と同様に、コンテキストが重要です。