自動配送会社の Gatik がダラスの Pitney Bowes との新しいパイロット プログラムを獲得

物流会社 ピトニー・ボウズ は、ダラス地域の配送センターでの新しいパイロット プログラムの下で、新興企業 Gatik の自動化された短距離配送トラックのテストを開始すると、両社は水曜日に発表しました。

eBay や American Eagle などの小売業者に物流サービスを提供する Pitney Bowes は、2023 年から Gatik の自動運転ボックス トラックを統合する予定です。このトラックは、ダラス フォートワース地域の既存の XNUMX つのルートを補完し、配送センター間で荷物を運ぶことになります。 -いわゆる「ミドルマイル」配送。 

このパートナーシップにより、グローバルなロジスティクス企業は、市場に出回っている最初の商用自動配送トラックのいくつかにアクセスできるようになり、米国の短距離配送市場における Gatik の拡大する足跡が追加されます。

2017 年にシリコン バレーで設立された Gatik は、固定された反復可能なルートを使用して、より短い企業間輸送を自動化することを目指しています。 同社は 2021 年にウォルマートとのパートナーシップを開始し、完全な無人運転を実現した最初の商業配送会社になりました。

あるうちに テスラなどの自動運転システムは、厳しい精査に直面しています、ガティックは、ミドルマイルのルートに焦点を当てることを制限することで、困難な環境をナビゲートしたと言います.

「自律性の問題を制限することで、ドライバーが業界の他の誰よりも早く安全ドライバーの役割から解放されるようになることができます」と、Gatik の CEO である Gautam Narang 氏は CNBC のインタビューで語った。 「可能な限り安全なルートと可能な限り簡単なルートを選択しました。」

ガティックのルートは州境を越えず、学校、病院、保護されていない左折を避けるために規制当局の助けを借りて最適化されています。 使用されるトラックも、競合他社の多くのトラックよりも小さいです。

Pitney Bowes のルートでは安全運転手が開始されますが、同社は数か月以内にトラックが完全に無人運転になると予想しています。 

大規模な場合、Gatik は Pitney Bowes に最大 30% のコスト削減を提供できると見積もっています。 

Pitney Bowes は、倉庫での自動化技術の全国展開を開始しました。パイロット プログラムが成功するまで、Gatik の自動配送ルートのより広範な展開が続く可能性があります。

このスタートアップは昨年、シリーズ B の資金調達で 85 億ドルを調達し、各ルートで XNUMX 台の完全無人トラックが稼働している限り、サイト固有のレベルで収益性を達成できると述べています。