アウトモビリ・ピニンファリーナは高級EVへの「肯定的な反応に圧倒されている」：CEO

Automobili Pininfarina の CEO である Per Svantesson は、持続可能性と環境に真剣に取り組んでいます。

ボルボやさまざまな部品サプライヤーで業界で長年働いた後、Svantesson はビジネスを辞め、バッテリーと燃料電池技術に取り組むいくつかの会社を立ち上げました。 Svantesson は、EV への転換が到来したとき、時代を先取りしたいと考えていましたが、当時はそのタイミングについて確信が持てませんでした。

現在、彼は自動車業界のトップ、つまり、Battista GT ハイパーカーでハイエンドの超高級セグメントでその変化を推進しています。 各車は、ビジネスで尊敬されているデザインハウスの2,000つによってイタリアで手作りされ、1900時間近くかかり、XNUMXつのRimacソースの電気モーターで駆動され、それぞれが驚異的なXNUMX馬力を生み出します.

また、2 台の車の価格は XNUMX 万ドルを超えます。

しかし、目を見張るような値札は、この不確実な時代であっても、別世界のバティスタの購入者を思いとどまらせるものではありません.

Per Svantesson はコネチカット州グリニッジで開催されたピニンファリーナの顧客およびディーラー向けイベントで Yahoo Finance に次のように語っています。 「運転するのは本当に経験です。 私たちが持っているパワートレインは、他の車にはできないことをすることができます。なぜなら、XNUMX つのモーターが各ホイールに XNUMX つずつあり、互いに完全に独立しており、電力を分配するトルク ベクタリング システムによって制御され、ミリ秒ごとに分配が再計算されるためです。 …それはセンセーションです。

バティスタが生み出すセンセーションは、しばらくの間、ほとんど保留にされていました。 デザイン コンセプトが明らかになった後、COVID-19 が襲い、2020 年初頭にイタリアの大部分が封鎖されました。同社は、インドの自動車およびモビリティの大手である Mahindra & Mahindra (M&M.NS）、ピニンファリーナは現在、XNUMX台の車で米国での配達を開始できるようになり、そのうちのXNUMX台はここグリニッジに展示されていました.

「そのため、少し遅れましたが、今はそこにいます」と Svantesson 氏は言います。 「第一に、パンデミックと部品の不足、そして今、ウクライナでの戦争は助けにはなりません。 しかし、私たちはそれを乗り越える方法を見つけました。そうです、私たちの親会社であるマヒンドラは、私たちが必要なものを見つけるのをサポートしてくれました。」

ストーリーは続く

ピニンファリーナの次は自動車メーカーの最新の創造物であり、これは秘密にされており、会社は議論することをためらっています. ピニンファリーナは、プレミアム EV セグメントでメルセデスや同様の競合他社の後に登場するかもしれないが、スバンテソンはそうではないだろうと述べた。

「すでにバティスタを購入したクライアントや、他の潜在的なパートナーや顧客を招待して、ペブルビーチでプライベートショーを行いました。 私たちは彼らに未来のコンセプトを示しました」と Svantesson 氏は言います。 「私たちは高級セグメントのハイエンドにとどまるつもりであり、プレミアムセグメントの量を増やすつもりはありません。」

アウトモビリ ピニンファリーナは、世界初の「ピュア エレクトリック」ラグジュアリー ブランドを自負しています。 Svantesson と会社は、それをパフォーマンスの名刺としてだけでなく、会社の地球への影響に対する敬意と責任を示す方法としても見ています。

「この種のセットアップとその種の運転体験は他のパワートレインでは実現できませんが、フットプリントを削減するために、持続可能性も推進しています」と Svantesson 氏は述べています。 「環境に影響を与えることなく、罪悪感を感じずに贅沢を楽しむ機会を人々に提供できるようにしたいと考えています。それが私たちが目指していることです。つまり、環境への影響はゼロです。」

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Pras SubramanianはYahoo Financeの記者です。 あなたは彼についていくことができます Twitter と上 Instagram.

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