自動車メーカーは過剰在庫を売却するために価格を引き下げています

ビア AGメタルマイナー 

　 自動車用 MMI (月次 MetalMiner インデックス) 以前のレポートよりもわずかに上昇しました。 前月比で、インデックスは 5.08% 上昇しました。

自動車の在庫は増加しているかもしれませんが、消費者は半年前よりも購入に消極的です。 金利が上昇し続ける中、ますます多くの消費者が自動車の購入から遠ざかり続けています。 これに対応して、多くの自動車販売代理店は、在庫を一掃するために価格を引き下げたり、大幅な割引/リベートを提供し始めています。

溶融亜鉛メッキの価格も、多数のスチールフォームとともに上昇しています。 これは、インデックスのジャンプに大きな影響を与えました。 最近の急増と合わせて 銅価格、インデックスが予想以上に上昇したことは驚くことではありません。 とはいえ、マイナス要因もありました。 指数を引き下げた最大の要因は、パラジウムとプラチナでした。 パラジウム価格の下落が続く中、 プラチナ 価格は長期的なレジスタンスレベルから下落し始めました。

電気自動車の製造が急増、リチウム価格に影響

フォードのよ​​うな米国の自動車メーカーはますますEVに目を向けています。 電気自動車の需要が近年着実に増加していることを考えると、これは驚くべきことではありません。 しかし、世界中の自動車製造業界は、この需要に正面から対応するために変化しています。

たとえば、最近のフォード 発表の ヨーロッパの従業員ベースの大規模なレイオフを実施することを発表しました。 フォードはEV製造に再び注力するため、約3,800人の従業員が従業員から削減されます。 しかし、二酸化炭素排出量ゼロの推進は、米国だけの現象ではありません。 ボルボ、BMW、フォルクスワーゲンなどのヨーロッパの企業も、近年 EV ゲームを強化しています。 それはそう、 フォルクスワーゲン は、リチウムイオン電池をリサイクルするための独自の EV バッテリー リサイクル施設を自ら作成することさえしました。

これらの努力の結果、世界の自動車産業が変化しています。 自動車メーカーがより多くの電気自動車を生産する機会を見出しているため、より多くの専門家が市場が同じ方向に変化すると予測しています。

ストーリーは続く

リチウム価格指数は短期的には低下するが、長期的には強気のまま

コバルト、鉛、ニッケルなどの金属は、世界がより多くのEVバッテリーを製造しようとしているため、長期的に堅調な需要を享受するはずです. それにもかかわらず、短期のリチウムとコバルトの価格は XNUMX 月末に下落した。 特にリチウムはなんとか立ち寄った 13の％ - 20％、ソースによって異なります。 報告によると、これは主に市場の供給不足が原因で発生しました。

市場では、XNUMX 月初めにリチウム価格指数が再び急激に下落しました。 幸いなことに、リチウムは、鉄鋼やその他の金属ほど中国のポストゼロ COVID 感染率の影響を大きく受けていませんでした。 これは主に、世界のリチウムのほとんどがチリとアルゼンチンから来ているためです。 残念ながら、これは生のリチウム材料のみを占めています。 中国は依然として実際のリチウムイオン電池のトップ生産国です。 このように、物価指数は依然として高値からの影響を受けています。 COVID番号.

それにもかかわらず、2022 年間の価格動向を示すこのチャートに示されているように、リチウムは史上最高値を維持しています。 多くの商品と同様に、クールダウン期間は通常、このタイプの上昇に続きます。 リチウムの価格指数は XNUMX 年に急上昇し、価格は引き続き低下する可能性がありますが、リチウムには、価格が上昇し続ける可能性のある長期的な強気圧力ポイントが多数あります。

ジェニファー・カリー

Oilprice.comからのより多くのトップの読書：

OilPrice.comでこの記事を読む