バイデンがサウジアラビア旅行を準備するにつれて、その石油輸入は今年8％に減少します

先週発表された米国勢調査局のデータを私が分析したところ、米国は22年までサウジアラビアから石油の2014％を輸入していたが、その割合は今年8％に低下した。

その年、2014年、サウジアラビアは米国にとって12番目に重要な貿易相手国にランクされることになる。 2021年は30位にランクインした。

それを念頭に置くと、確かにバイデン大統領の発言はやや物議を醸している。 サウジアラビアへの旅行 今週は、2022年以来初めてイエメンの主要輸入国として2014年末に向けて順調に進んでいる石油についてではなく、イエメン、人権、そしてこの地域におけるイランへの対抗勢力としての役割についてもっと取り上げるべきである。

残念ながら、そうではないかもしれません。 アメリカ人は、サウジとイエメンの停戦継続や、ワシントン・ポスト記者ジャマル・カショギ氏殺害やその他の問題におけるムハンマド・ビン・サルマン皇太子の役割や、イランや核兵器に対するアメリカのアプローチに対するアメリカの意見の相違よりも、ガソリン価格のことを気にしている。

問題は、OPECプラス加盟国のロシアによるウクライナ侵攻とその後の禁輸措置による原油価格への影響を阻止するためのサウジの追加能力が限られていると考えられていることだ。

そして、繰り返しになりますが、それは米国への直接的な影響を縮小し続けています。 サウジが追加の石油を放出するといういかなる合意も、何らかの影響がないわけではなく、ロシアを非難することになるため、象徴的な影響がないわけではない。

過去 XNUMX 年間で変わったことは XNUMX つあります。

まず、米国は現在、主要な石油生産国です。

第二に、現在米国が輸入する石油のほとんどは58.3カ国からのものである。先週発表された政府統計によると、カナダが10.91月までの合計のXNUMX％、メキシコがXNUMX％である。

カナダの場合、これは50月までで過去最大の割合であり、10％を超えるのは2014年ぶりとなる。 メキシコの場合、11.24％を超えるのはXNUMX年目で、合計がXNUMX％だったXNUMX年XNUMX月以来最高の割合となった。

サウジアラビアは2019年、米国の石油輸入国として年間ベースでメキシコに後れをとった。

2014 年以降、サウジアラビアから輸入する石油の価値が最も大きく減少した港はどこですか?

モーガンシティ港、5.18億0万ドル減。 今年の 100 月までの合計は XNUMX ドルなので、XNUMX% 減少したことになります。 比較可能な XNUMX 月の YTD データを見ると、ポートは自称「海洋石油探査産業発祥の地」は過去2021年間のうち1回はサウジから石油を輸入していない。 2012年通年では世界からの石油輸入額が初めて34.21億ドルを下回った。 総額の最高記録はXNUMX年のXNUMX億XNUMX万ドルで全米トップだった。

ヒューストン港の海運チャンネル、2.26億70.8万ドル減少。 XNUMX%の減少です。

テキサス州ポートアーサーは2.08億38.64万ドル減。 XNUMX%の減少です。

全体として、比較可能な18.05月の年初来データを見ると、米国のサウジアラビアからの石油輸入は2014年から57.07億XNUMX万ドル減少した。 XNUMX%の減少です。