「100DeadliestDays」が始まると、NascarドライバーのDanielSuárezがアンチストリートレーシングキャンペーンを開始します

記念日は常に夏の始まりを示してきました。 今年、アメリカ自動車協会（AAA）にとって、それは 彼らのキャンペーン 「100DeadliestDays」と呼ばれる–メモリアルデーからレイバーデーまでの期間。

AAAによると、全国で30代のドライバーが関与する死亡の16％以上がこの期間中に発生しています。 彼らの調査によると、17マイル走行するごとに、XNUMX〜XNUMX歳のXNUMX代のドライバーは、成人と比較してXNUMX倍の致命的な事故に巻き込まれる可能性があります。

からの期間 2011〜2020年には、平均して2,063人のXNUMX代のドライバーがいました。 致命的なクラッシュに巻き込まれ、そのうち642（31％）が最も致命的な100日間に発生しました。 また、7,124年から2011年にかけて、2020代に関連した夏季の墜落事故でXNUMX人以上が亡くなりました。

AAA – The Auto ClubGroupのスポークスマンであるMarkJenkinsは、次のように述べています。 「AAAは、100年分の旅行需要が今後数か月で解き放たれると予想しています。 これは、道路の交通量が増えることを意味し、特に若くて経験の浅いドライバーにとって、衝突のリスクが高まります。」

記念日の週末のちょうどXNUMX週間前、NASCSC
AAR
Rドライバーのダニエルスアレスは、スポンサーのXNUMX人であるフリーウェイインシュアランスとともに、ストリートレースの危険性を強調するキャンペーンを開始しました。 AAAによると、スピード違反はXNUMX代のドライバーの最も致命的な過ちのひとつであり、パンデミックのストリートレース中に通りが空になったため、過去XNUMX年間で増加しています。

たとえば2020年には、 カリフォルニアハイウェイパトロールが応答しました その州での違法なストリートレースを含む25,000以上の通話に、前年から3,500以上の通話の増加。 そして2020年にワシントンDCの警察は言った スピード違反は致命的なクラッシュの40％に貢献しました。 昨年、テキサス運輸省は、速度超過を伴う1,200件を超える致命的な事故を報告しました。

意図的ではないかもしれませんが、Suárez-FreewayInsuranceキャンペーンは適切な時期に開始されました。 30歳のメキシコ生まれのドライバーは、NASCARレーサーとしてだけでなく、熱心な自動車コレクターとしてもよく知られています。 古典的なフォルクスワーゲンに専念。 彼は父親と共有している店でクラシックカーを復元します。 それは彼が彼の父と一緒に車を復元するのを手伝ったとき彼が若いときに車との彼の恋愛が始まったところです。 彼の最初の車はVWビートルでした。

彼は現在、NASCARカップシリーズのトラックハウスレーシングでレースをしていますが、それでも車のイベントで見ることができ、 最近のネットワークシリーズ 「ユナイテッドウィードライブ」は、クラシックカー愛好家と自動車文化を強調しました。 車のコミュニティの一部として、スアレスはストリートレースがどれほど危険であるかを十分に知っています。

「数分の楽しみはあなたの人生を永遠に変えることができます」とスアレスは言いました。 「悲しい現実は、ほとんどの場合、罪のない傍観者が代償を払うということです。」

今シーズン、フリーウェイ保険はスアレスとトラックハウスとのスポンサーシップを増やし、XNUMXレースのメインスポンサーになります。 そして、そのスポンサーシップを使って製品の販売を支援している間、NASCARドライバーをフィーチャーした唯一のスペイン語のコマーシャルを含むスアレスをフィーチャーした全国広告キャンペーンを行っていますが、ストリートレースの危険性を強調するための安全キャンペーンも追加しています。 キャンペーンのために、スアレスは英語とスペイン語でストリートレースの危険性を強調するPSAを記録しました。

「NASCARファンはスアレスとフリーウェイインシュアランスシボレーカマロをスピードで関連付けていますが、車のハンドルを握るときの安全性よりも重要なことは何もないことを彼らに教えたかったのです」とフリーウェイの親会社であるコンフィのCEOであるセザーソリアーノは述べています。 「このキャンペーンで、XNUMX人だけが自分や他の人を危険なストリートレースの状況に陥らせるのを止めたとしても、それは成功したでしょう。」

また、ほとんどの企業はスポンサーシップを使用して製品やサービスを販売していますが、PSA要素にはより利他的な要素があります。 スアレスにとっては問題ないことです。

「私は、ビジネスを持つことが重要であることを認識することが非常に重要だと思いますが、コミュニティと人々に対して、正しく、正しく行うことが重要です」とスアレスは言いました。 「そして、まさにそれがFreewayInsuranceがやろうとしていることだと感じています。」

スアレスは、路上でレースをする人のほとんどは若く、競馬場のように路上でレースができると信じていると指摘しています。

「あなたはそれがちょうど正しい場所ではないことを知っています」と彼は言いました。 「通りには、さまざまな変数があります。 車はレースカーほど安全ではありません。通りにいる人々は、あなたが速く来ていることすら知りません。 非常に多くの異なる変数があります。

「意識すること、そしてそれを行うのに適切な場所ではないことを理解することは非常に重要です。」

スアレスは、キャンペーンの前にストリートレースの危険性について話していました。

「国内および多くの国の誰もが、安全に外に出て、ヘルメットやシートベルトを着用し、外に出て競馬場でラップをすることができる日を追跡しています。それがその方法です」と彼は言いました。 「あなたが知っている、それは私がメキシコの私の友人にそうするように勧めようとしていることです。

「私にはメキシコにたくさんの友達がいます。彼らはレースが大好きですが、そうではありません。彼らはレースカーのドライバーではないので、彼らは日を追跡しようとします。 それが最善の方法だと思います。」

Freeway Insuranceキャンペーンが終了し、100 Deadliest Daysが終了しても、スアレスはドライバー、特に若いドライバーに路上での安全について教えるためにできることを続けます。

BRAKESは、NHRAの伝説であるダグハーバートが2008年に自動車事故で亡くなったときに始めた無料のXNUMX代の自動車教習所です。このプログラムは、ノースカロライナ州シャーロットを拠点としています。 スアレス氏は、プログラムとパートナーシップで何ができるかについてハーバートと話し合っていると語った。

「私は彼らをよく知っています」とスアレスは言いました。 「将来的には、FreewayやBRAKESと一緒に何かをしたり、コミュニティを支援するためだけに何かをまとめたりできることを願っています。」

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