マイアミとオースティンでアルゴAIロボタクシーが人間の安全ドライバーを捨てる

Robotaxiの新興企業であるArgoAIは火曜日、米国のXNUMXつの都市、マイアミとテキサス州オースティンで、人間の安全ドライバーなしで自律型テスト車両の運用を開始したと発表しました。 フォード - と フォルクスワーゲン-支援された会社。

今のところ、これらの自動運転車は有料の顧客を運んでいません。 しかし、彼らは日中、営業時間中、密集した都市近郊で稼働し、テストアプリを介して車両を呼び出すことができるArgoAIの従業員をシャトルします。

CEOのBryanSaleskyは、2016年の設立以来、都市で安全に運転できる自動運転車の開発に取り組んでいると述べています。

「初日から、複数の都市で最も困難な走行距離に取り組むことに着手しました。これは、顧客の需要が密集している場所であり、自律プラットフォームがそれを持続可能なビジネスに拡大するために必要なインテリジェンスを開発しているためです」とSaleskyは述べています。言った。

Argoは、米国とヨーロッパのXNUMXつの都市の路上で、これまで人間の安全ドライバーを乗せた大幅に改造されたフォードとフォルクスワーゲンの車両を使用して、自動運転技術をテストしてきました。

Argoのロボタクシーのほとんどは、今でもArgoAIの従業員しか運んでいません。 しかし、XNUMX月以降、同社の車両の一部は フロリダ州マイアミビーチの乗客が利用可能、Lyftのライドシェアリングネットワーク経由。

LyftはArgoAIの約2.5％の株式を所有しています。 Lyft経由で利用可能な車両には、当面の間、人間の安全ドライバーが引き続き搭載されると同社は述べた。

ArgoAIはいくつかの会社のXNUMXつです 大規模なrobotaxisの展開に取り組んでいます 米国やその他の都市では、忙しい都会の近所で、XNUMX時間体制で有料の乗客を大量に運ぶことができるようになった人はまだいません。

ジェネラル・モーターズArgo AIの主要なライバルである支援クルーズは、サンフランシスコで無人タクシーサービスの提供を開始しましたが、サービスは現在、深夜時間と会社に限定されています まだ乗り物の料金を請求していません。 ウェイモ、 アルファベット 先駆的なGoogle自動運転車プロジェクトから生まれた子会社は、フェニックスとその周辺で乗客を乗せた無人タクシーを運行しています。