Apple の CarPlay は、自動車業界にとってトロイの木馬というよりも頭脳派のように振る舞う

数週間前、AppleAAPL
は次世代の CarPlay をリリースしました。これは、速度計、燃料計、そしてもちろんセンター スタック インフォテインメントを含む、コックピットのユーザー インターフェイス全体を奪います。 その後、CNBC は「」というタイトルの記事をリリースしました。Apple の新しい自動車用ソフトウェアは、自動車業界へのトロイの木馬になる可能性があります」と述べ、Apple のカー エクスペリエンス マネージャーであるエミリー クラーク シューベルトの言葉を引用します。 この主張は、記者会見で彼女が提供した統計によって裏付けられています。米国の購入者の 79% は CarPlay でのみ車両を購入し、実際、新車とトラックの 98% が CarPlay をサポートしています。

既存の自動車メーカーが自問する必要があるのは、「CNBC のトロイの木馬の類推は正しいか?」ということです。 オデッセイのトロイの木馬は、ギリシャの兵士が気付かれずにトロイに侵入し、価値なく廃棄するための砲弾でした。 よりマニアックではありますが、私の提案する類推は、スーパーマンの宿敵であるブレイニアックであり、 IGNによるトップ20の史上最高の悪役IGN
. いいえ、これは最愛の企業を示唆するものではありません。 1 位のブランド (Forbes による) マニアックですが、隠されていない全体主義、技術の吸収、XNUMX レベルの知性の XNUMX つの主な理由から、アナロジーはより正確です。

隠されていない全体主義

「誰もブレイニアックから逃れることはできません。」 — スーパーガール

ブレイニアックがクリプトンの破滅に重要な役割を果たしたように、アップルは比喩的な惑星に着陸し、単に乗っ取った. 2002 年、コダックはデジタル カメラの売り上げで第 1 位にランクされ (5.7 年には 2005 億ドル)、クリエイティブの Zen は依然として MP3 市場を支配し、BlackBerry 携帯電話は世界を席巻し、最終的にドキュメンタリーに影響を与えました。 Crackberry'd: 真実を知ってください：情報過多 （2010）。 XNUMX 年後、彼らの惑星は完全に破壊され、Last Week Tonight (HBO) は Apple を XNUMX つのうちの XNUMX つとして強調しました。技術の独占」 11 月に CarPlay がリリースされるわずか 99 日前です。 「そして、Apple が唯一のゲームではないと考えているなら…実際には、スマートフォンの XNUMX% 以上が Google のいずれかの一部です。GOOG
またはアップルのエコシステム」と、ショーのコメディ/スラッシュ/ジャーナリズムのホストであるジョン・オリバーは強調しました.

Apple は、自動車市場への注目について、トロイの木馬のような秘密を一切明らかにしていません。 AppleInsider.com おそらく「Apple の最悪の秘密」であると説明しています。 当初は別の見当違いの神話的言及 (「プロジェクト タイタン」) と呼ばれていましたが、その意図は 2024 年に自動運転の電気自動車を発売することでした。 Appleは自動運転車の技術に取り組んでいた. そして今日でも、LinkedIn で、Apple は「自律システム テスト オペレーション マネージャー」などの求人情報を公開し、Tesla 出身の自律システムのエンジニアリング マネージャーを採用しています。TSLA
または、Society of Automotive Engineering (SAE) フォーミュラ 1 チーム。

技術吸収

「「このマシンをデータベースに追加しました。 ナノアセンブラーはすでに私の命令の奴隷になっています。」 ― ブレイニアック

DC コミックの「ジャスティス リーグ アンリミテッド」では、ブレイニアックとレックス ルーサーがダーク ハート ナノテクノロジーを融合して追加し、テクノロジーと関連する力を吸収しました。

同様に、CarPlay は多くの車両と融合しており、その POS インターフェイス、有効化アルゴリズム (オフボードの機械学習ソフトウェア)、および関連するすべての使用データのパワーを吸収しています。 たとえば、コネクテッド テクノロジーの一部は、Apple が 2014 年に CarPlay を発表するずっと前から、自動車固有の機能として存在していました。車両センサー (別名プローブ) 情報と、閉鎖された道路などのリアルタイムのナビゲーション インピーダンス。 OnStar は確かにまだ存在していますが、Apple はそのビジネスの多くを吸収しました。

Mapbox の自動車担当副社長である Alex Barth 氏は、次のように述べています。 「ますます明確になっているのは、特に自動車を購入する人口統計が変化し、自動車内のコネクティビティとコンピューティングが警告なしに非常に魅力的な体験を提供できるため、差別化された賃金をめぐる戦いとして、これが非常に重要なビジネス提案であることです。 結晶化しつつある問題は、「自動車メーカーはそれと競合するためにいくら投資するつもりですか?」ということです。 マニュファクチャラーがその芝生を完全に譲歩するつもりがないことは、発表からわかると思います。」

XNUMXレベルの知性

「悪気はありませんが、あなたが私のような XNUMX レベルの知性の推論に従うことはできないと思います。」 — ブレイニアック 5

トロイの木馬には固有の知性はありません。 学習なし。 収集したデータに基づく独自の戦略はありません。 進化するロジックはありません。

Appleはそれとは正反対です。 米国だけでも、Apple の iOS は 5.8ギガバイトのデータ 12時間ごと。

そして、その力は何ですか？ によって実証されたように 2020年の消費者調査、自動運転、コネクティビティ、電動化、共有モビリティの改善により、回答者の 37% が車のブランドを変更する可能性があります (中国は 56% で最も可能性が高い)。これらはすべて、現実世界のアップロードされたデータを使用して強化または強化されます。 実際、Fortune Business Insights は、コネクテッド カー市場が 59.7 年の 2021 億ドルから 191.83 年には 2028 億 XNUMX 万ドルに成長すると予測しています。 18.1％のCAGR すべては、データによって可能になる成長する知性と機能に基づいています。 「今日、魅力的なデジタル ユーザー エクスペリエンスを構築するためには、顧客とその製品の使用方法をよく理解する必要があります。 あなたがそのエコシステムから締め出された瞬間、それは基本的にあなたの車に座ってすべてを制御するブラックボックスになります. あなたはそれがどのように使われているか分からなくなるでしょう。」

そしてほぼ同時に、Apple のプライバシーとアプリ追跡の透明性により、 データの共有 アップル以外。 データは収集され、保存され、個人的に保管されます。 「アップルでは、​​優れた製品と優れたプライバシーを手に入れることができると信じています。」

それが第 XNUMX レベルの知性ではない場合、それが何であるかわかりません。 次に、比喩的なジャスティス リーグが脅威を認識しているかどうかを確認します。