アップルサプライヤーFoxconn、電動スクーターメーカーGogoroがインドネシアのバッテリーセルプロジェクトに共同投資

AppleのiPhone組立主任であるFoxconn Technologyは、台湾の電動スクーターメーカーGogoroと現地パートナーXNUMX社と協力して、アジア有数のスクーター市場のXNUMXつで電気自動車（EV）とその部品、バッテリーセルを製造するインドネシア工場の増強に取り組む。

同じく台湾のフォックスコンは声明で、中部ジャワの工業地帯に工場を立ち上げるため他のパートナーと覚書を結んだと述べた。

同社は「インドネシアに持続可能な新エネルギーエコシステムを確立したいと考えている」と述べた。 「建設・運営・現地化」のパートナーシップは「道路を走るインドネシアの新エネルギー車をアップグレードへの道に変える」とフォックスコンのCEO、ヤング・リウ氏の言葉を引用して声明は付け加えた。

インドネシアのバリル・ラハダリア投資大臣は、工場は今年の第8四半期にオープンし、XNUMX億ドルの費用がかかると述べたと伝えられている。 フォックスコンの広報担当者は先週、実際の費用や時期は大臣のコメントとは異なる可能性があると述べた。

フォックスコンは世界的な成長分野であるEVへの拡大を支援するため、昨年末にゴゴロに投資した。 インドネシアのパートナーは、国有企業XNUMX社のパートナーシップであるIndonesia Battery Corp.とエネルギー会社PT Indika Energyである。

市場調査会社ガイドハウス・インサイツのシニア調査アナリスト、ライアン・シトロン氏は、東南アジアの国はすでに中国とインドを除くアジア諸国よりも多くの人がスクーターに乗っており、電動二輪車にとって自然な市場となっていると述べた。 人口5億6万人以上のインドネシアでは、あらゆるタイプの二輪車が毎年約270万台からXNUMX万台販売されています。

「地理的にインドネシアは次の論理的な市場だ」とシトロン氏は語った。 「アメリカやカナダでスクーターを販売しているのですか？」 いいえ、そこではスクーターを使う人は誰もいません。」

Gogoroとの提携により、フォックスコンは携帯電話などの古い主力製品から、急速に台頭しつつある電気自動車分野に移行することができる、と同氏は付け加えた。

電気自動車は、複数の国での環境規制の強化と相まって、全体的な価格の低下により世界的な人気を集めています。

Fortune Business Insights の予測では、世界の電気自動車市場は、年間複利成長率 1.32% で、2028 年までに約 24.3 兆 10 億ドルに達すると予想されます。 この市場は、インドネシアを含む東南アジアの中核2020カ国において、2025年から10年にかけて年間約XNUMX％の年平均成長率が見込まれる。

中国に本拠を置く工場でエレクトロニクスをスピンアウトすることで最もよく知られるこの組立会社は、過去XNUMX年にわたってEVに注力してきた。

フォックスコンは2021年、ロサンゼルスの新興企業フィスカーと世界的自動車大手ステランティスとそれぞれ米国で電気自動車を製造し、自動車用チップを共同開発する契約を結んだ。 世界最大の電気自動車市場である中国では、フォックスコンは中国の自動車メーカー浙江吉利控股集団と協力している。

台湾の億万長者テリー・ゴウ氏が設立した同社は、昨年の売上高が前年比5.9％増の211兆11億台湾ドル（XNUMX億ドル）だった。