数学は気が遠くなるようなものです。 収益を10％増やすには、Appleは追加の年間売上高で40億ドルを見つける必要があります。 これは、1984年以来存在している同社のMacビジネス、またはApple Watch、AirPods、HomePodsを含む「ウェアラブル、ホーム、アクセサリー」セグメント全体の規模とほぼ同じです。
先週、Apple その新しいアイデアのいくつかを紹介しました 毎年恒例のWorldwideDevelopersConference、またはWWDCで。 そのほぼXNUMX時間の基調講演は、実際にはゲームチェンジャーにとっては軽いように見えました。 しかし、表面の下には、Appleが次の大きなものを見つけるかもしれない場所のヒントがありました。 オプションは次のとおりです。
拡張現実： Appleが拡張現実と仮想現実のための眼鏡を発売しようとしているという報告が広まっています。 最新のリークは、今年のWWDCがついに大きな成果をもたらすことを示唆していました。 AppleがAR/VR体験用のプラットフォームを立ち上げる準備をしている場合は、ソフトウェア開発者が一緒にプレイする必要があります。 しかし、会社は何も言わなかった。 ジルチ。
イライラしている間、ウォール街はまだ信じています。 「何か大きなことがやってくる」と、投資家であり、元アナリストであり、Appleの長年のウォッチャーであり、現在はLoupVenturesに所属しているGeneMunsterは述べています。 しかし、彼は「沈黙は耳をつんざくようなものだった」と認めています。
Munsterは、AppleがARKitと呼ばれる開発者向けの最初のARツールを立ち上げた2017年以来、毎年WWDCでARに触れてきたと指摘しています。 ミュンスター氏によると、AppleはARの野心を打ち砕いているか、「誰かが目標を逃したため、彼らは延期しなければならなかった」とのことです。 彼は後者の可能性が高いと考えています。 ミュンスターの修正された推測は、WWDC2023でAppleAR/VRの話を聞くというものです。
他の多くの大型株テクノロジー企業は、拡張現実と仮想現実が巨大なビジネスになる可能性があると賭けています。 マーク・ザッカーバーグは、いわゆるメタバースの力について非常に確信しているため、会社名を次のように変更しました。
メタプラットフォーム
（META）。
Microsoft
（MSFT）は、ビジネスおよび軍事用途向けのHoloLensスマートグラスのバージョンを開発しています。 これが大きなチャンスであることが判明した場合、Appleはそこにいたいと思うでしょう。 しかし、まだ大きな市場はなく、以前の実験は失敗に終わっています。 （Google Glassを覚えていますか？）市場はかつてAppleがテレビを作るつもりだと思っていました。 それは決してしませんでした。
車： Apple Carは純粋な憶測のままですが、WWDCには新しいしわがありました。 Appleは、CarPlayプラットフォームを劇的に拡張して、スピードメーターや気候制御を含む、ドライバーのコックピット内のすべての画面を含めることを計画しています。 Appleは、このより包括的なバージョンのCarPlayを搭載した最初の車は、来年後半にデビューすると述べた。 デモが完全なAppleCarが来ることを示しているのか、それともAppleが代わりに他の車の原料ブランドになることを決定したのかは明らかではない。 CarPlayはほぼすべての車で利用できるようになりました（
テスラ
[TSLA]が主要な例外です）。
自動車市場は、Appleの収益に針を動かすような巨大なサイズと範囲を持っていますが、同社はすべての製造を外部委託しており、自動車工場の建設を開始する可能性は低いようです。 Munsterは、Appleが実際に自動車を生産する確率を45％としています。 「野心は車を持つことです」と彼は言います。 「彼らがそこに到達するかどうかは別の質問です。」
新しいバージョンのCarPlayは、「Appleエコシステムを、これまでにない方法で自動ソフトウェアエクスペリエンスの中心に置きます。これは、センターコンソールディスプレイで利用可能なXNUMXつのアプリというよりも、carOSのようになります」とMorganStanleyのアナリストKatyHubertyは述べています。研究ノートに書いた。 「これは、自動車のオペレーティングシステムを開発するためのアップルの道の一部である可能性が高く、潜在的なアップルカープロジェクトで可能なことの小さな味である可能性があります。」
一方、BernsteinのアナリストであるToni Sacconaghiは、CarPlayの普及に自動車業界のリスクがあると考えています。 消費者はCarPlayを愛している—Appleは、消費者の79％がCarPlayを持っている場合にのみ新しい車の購入を検討すると述べた。 言い換えれば、Appleは車を作る必要がないかもしれない。iPhoneがデジタルカメラ、音楽プレーヤー、地図に取って代わったのと同じように、Appleはより多くの自動車機能を独自のプラットフォームに詰め込むかもしれない。
ファイナンス： 基調講演で、AppleはApplePayLaterの立ち上げを発表しました。 後払いサービス によって提供されるものと同様
ホールディングスを確認する
（AFRM）および他の会社。 このサービスにより、同社のApple Payを使用する人々は、利息なしで購入をXNUMX回に分割することができます。 これは、実際に発行されたApple Cardを含む、同社の拡大する金融サービスポートフォリオへの最新の追加です。
ゴールドマン·サックス
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後で支払うトランザクションはゴールドマンサックスを経由し、
マスター
ネットワークでは、Appleはサービスに付随する財務リスクを引き受けます。 その決定は、Appleがその巨額の現金を活用して金融サービスのより大きなプレーヤーになることができるという興味深い考えを提起します-そしてそれよりも大きな市場は多くありません。
それをアップル国立銀行と呼んでください。
への書き込み エリックJ.サビッツ [メール保護]