APIプラットフォームSmartcarは、自動車を消費者に接続するために24万ドルを調達します

自動車の応用競争では、Mountain View ベースの API プラットフォームである Smartcar が猛スピードで進んでいます。 同社は水曜日、Energize Venturesと既存投資家のAndreessen Horowitz and New Enterprise Associatesが主導するシリーズB資金調達ラウンドで24万ドルを調達したと発表した。 

サハスとサンケス カッタ兄弟は、自動車用アプリの開発を目指す開発者向けの標準化されたインターフェイスとリソースの不足に対応するために、2015 年に Smartcar を共同設立しました。 「自動車には Android や Windows に相当するものはありませんでした」と 33 歳の CEO、サハス・カッタ氏は語った。 フォーブス.

この投資は、New Enterprise Associates が主導した 10 万ドルのシリーズ A ラウンドからほぼ 36 年後に行われ、API スタートアップの VC 資金総額は 22 万ドルに達しました。 現在、Smartcar のテクノロジーは XNUMX の自動車メーカーおよびモデルと互換性があり、今回の新たな資金提供により、同社は互換性を拡大してより多くの自動車ブランドを含めることができます。 

近年、自動車製造におけるデジタル化と電動化への大規模な移行により、自動車はモノのインターネットのエコシステムに不可欠な要素となっています。 Statista によると、データ予測によると、2025 年の約 400 億 237 万台から、2021 年までに 90 億台以上のコネクテッドカーが路上を走行するようになることが示唆されています。 Energize Ventures のマネージングパートナーであり、現在は Smartcar の取締役である John Tough 氏もこれに同意します。 「来年までに、販売される新車の 20% がインターネットに接続されるようになるでしょう。これは、2018 年のわずか XNUMX% から増加します。」と彼は言います。 

自動車製造大手BMWもConnectedDriveと呼ばれる独自のAPIプラットフォームを立ち上げた。 ただし、これらのプラットフォームは車載インフォテインメント アプリケーションの構築を目的としているのに対し、Smartcar は異なる種類の統合を提供するとカッタ氏は言います。 

開発者は、Smartcar の API プラットフォームを使用して、人々がより良い保険料を見つけたり、自分の車の位置を近くの人と共有したり、車の充電費用を節約したりするのに役立つアプリを構築できます。 Smartcar のクライアントの 2017 つは、カーシェアリング マーケットプレイスの Turo です。Turo は、その API を使用して、Turo アプリからゲスト用の車両を見つけてロックを解除します。 XNUMX 年、カッタ氏は、Facebook メッセンジャーを介してテスラのロック機能を制御できるイーロンという名前のチャットボットまたは「テスラボット」も作成しました。 

2019年XNUMX月に盗作容疑で告発したオトノモなどの競合他社については、彼らは異なる道を歩んだとカッタ氏は言う。 「市場には、マーケターや広告主向けに人々の運転や行動に関するデータセットを販売しようとしている何人かのプレーヤーがいます」と彼は言う。 Smartcar はユーザー データを販売しませんが、ユーザーがアプリと共有したいデータをレビューおよび承認できるようにします。

シリコンバレーのハイテク家庭で起業家の父親に育てられたカッタ兄弟は、モビリティ業界の重要な問題である不平等を特定しました。 「車の購入、車の維持、修理、それに保険をかけるのは信じられないほど高価です」とスマートカーの CEO は言います。 ハードウェアは解決策ではないと彼は説明します。 それは、「革新的なソリューションでこれらの問題を解決するアプリを提供するソフトウェア開発者」です。