アメリカン航空パイロット組合は、Isom との取引がホリデー オペレーションに役立ったと述べています。

同業他社と同様に、アメリカン航空は感謝祭の週末の後に勝利を宣言し、初夏の減速後の顕微鏡下での空の旅は順調に進んだと述べました。

アメリカン航空の 15,000 人のパイロットを代表するアライド パイロット アソシエーションは、APA のエド シチャー社長とアメリカン CEO のロバート イソムとの間の XNUMX 月の取引が好調な業績に貢献したと述べました。 XNUMX 人は、ホリデー シーズンのフライトに XNUMX 倍の時間給を与えるという合意書について交渉しました。

APA のスポークスマンである Dennis Tajer 氏は、Isom 氏と Sicher 大統領が XNUMX 月に電話で解決したと述べています。 しかし、Tajer 氏は、将来の昇給を制限しようとする Isom の努力が現在、契約の妨げになっていると述べた。

XNUMX 倍の賃金契約は、感謝祭の休暇中と近づいているクリスマス休暇の間、アメリカン航空のパイロットの利用可能性が向上したことを意味します。 「XNUMX 月と XNUMX 月に入札があったとき、通常はホリデー シーズンに飛行機に乗ることを避ける人々が入札していました」と Tajer 氏は言います。

「これにより、飛行の動機付けによって、これまでになかった人員配置のバッファーが作成されます」と彼は言いました。 「既成概念にとらわれないアイデアが、より信頼性の高い航空会社につながることを証明しています。 それはうまくいきましたが、他のスケジューリング慣行が改善されない限り、母なる自然によってストレステストされた場合、クリスマス旅行はそれほど信頼できないかもしれないという懸念があります.

Tajer 氏によると、APA は米国の地域通信事業者からコンセプトを借りており、そこで成功を収めているという。

デルタ航空DAL
Air Line Pilots Association との契約では、パイロットは、休日を含む休日を飛行するために XNUMX 倍の時間を支払われることが規定されています。 ユナイテッド ALPA 契約には休日割増賃金規則はありませんが、航空会社は、補償が必要なフライトについて、最大 XNUMX 倍の時間まで残業代を支払うことを選択できます。

APA の契約交渉に関して、Tajer 氏は、パイロットは強力なパフォーマンスを継続できるようにするためのより多くの提案を持っていると述べました。 30 つの提案は、訓練の長い遅れに対処するために、より多くのパイロット インストラクターを利用できるようにすることです。 APA は、新しいパイロットを訓練するために定期便の機長に XNUMX% のボーナスを要求しています。 （フライトに予定されている副操縦士にも支払われます。）

2 月 20 日、APA は暫定的な合意を拒否し、それに合意した交渉委員会を呼び戻すと述べた。 XNUMX人の理事会は来週、新しい交渉チームに助言し、その後すぐに交渉を再開できるようにする.

リコールの重要な問題は、アメリカン航空が自社のパイロットに業界で最高の報酬を支払うことを望んでいると主張している一方で、交渉チームは、他の航空会社の契約がアメリカン航空よりも高額になった場合に上限を課すという提案に同意したことです。 「Isom はコストの優位性をこっそり取り入れたいと考えています」と Tajer 氏は述べています。

拒否された仮契約では、署名日から 2 年 (DOS +XNUMX) の時点で、デルタ航空またはユナイテッド航空、あるいはその両方がそれぞれのパイロットの賃金率を引き上げた場合、アメリカン航空のパイロットの賃金率が比較され、調整されると述べられています。より高い率。

ただし、TA は、「賃金調整は DOS +3 賃金率の 2% を超えてはならない」と述べています。

休日の運航については、米国の最高執行責任者であるデイビッド・シーモアが、感謝祭の旅行期間中の航空会社の運航実績を従業員に称賛しました。

16 月 27 日金曜日から 2017 月 XNUMX 日日曜日まで、アメリカン航空は XNUMX 年以来最高の感謝祭期間の完了率を報告し、「休暇期間のこれまでで最高の制御可能な完了率」を報告したと、シーモアは従業員への手紙に書いています。

10 日間の完了率は 99.6% でした。 50,000 日間の 10 便のうち、「制御可能な要因によるキャンセルは 28 件しかありませんでした」と Seymour 氏は書いています。 「実際、メインラインはXNUMX日連続でゼロキャンセル日を記録しましたが、これは合併以来初めてのことです。 また、私たちの地域事業では、キャンセルゼロの日が XNUMX 日ありました。

「次の主要な競合他社よりも20％以上も大きい、非常に強力な感謝祭期間の運用など、私たちは誇りに思うことがたくさんあります」と彼はデルタに言及して書いた.

28 月 2.79 日の水曜日から月曜日までのサンクスギビング休暇期間中、デルタ航空は 2021 人の乗客を飛ばし、7.2 年の水準を 99.9% 上回った。 期間中、デルタ完了率は 13% でした。 デルタとデルタ コネクションの両方で、XNUMX 日間でキャンセルされたのは XNUMX 便のみでした。 月曜日、デルタにはキャンセルがありませんでした。

ユナイテッド航空は、21 日間のホリデー旅行期間中、これまでで 27 番目に優れた定時運航率を記録したと述べました。 XNUMX 月 XNUMX 日から XNUMX 月 XNUMX 日までの間、ORD と IAD の主要ハブはそれぞれ XNUMX 件だけキャンセルされました。