アメリカン航空（AAL）の収益は第XNUMX四半期に増加し、損失は縮小しました

アメリカン航空は第XNUMX四半期に予約が増加し、パンデミックの影響で最高の収益を記録したが、ミクロン亜種の蔓延により予約が減少したため、依然として損失を報告した。

19月末に退任するアメリカン航空のダグ・パーカー最高経営責任者（CEO）は木曜日の決算発表で、「過去XNUMX年間、旅行需要が高かった時期があったものの、新型コロナウイルス感染症の新たな変異種による需要減退の時期を経験した」と述べた。 。 「この変動性により、民間航空の歴史の中で最も困難な計画環境が生み出されました。」 

ユナイテッド航空は水曜日、デルタ航空は先週、オミクロンにより旅行者の回復が遅れると警告した。

パーカー氏はＣＮＢＣの「スコークボックス」に対し、１、２カ月先の旅行の予約は現在の水準よりも好調で、ビジネス客の戻りに伴い運賃は上昇する可能性が高いと語った。

この年は運航を強化しようとしたアメリカン航空やその他の航空会社にとって厳しい年となったが、人員不足により天候などの日常的な問題が悪化、数百便の欠航につながった。

アメリカン航空は、年末休暇前後にオミクロン関連の人員不足が表面化する前から、客室乗務員の休暇期間中の給与を増額し、他の航空会社も同様の措置を講じて他の従業員にボーナスを支給した。

アメリカン航空は、昨年16,000万18,000人を雇用したと述べ、今年はXNUMX万XNUMX人を雇用するという目標を改めて表明した。

アメリカン航空は、第931四半期に9.43億11.3万ドルの売上で2019億1.42万ドルの損失を出し、パンデミック前の1.48年最後のXNUMXか月の売上高XNUMX億ドルから減少しました。 一時項目を調整すると、アメリカン航空は XNUMX 株あたり XNUMX ドルの損失とのアナリスト予想に対し、XNUMX ドルの損失となりました。

アメリカン航空は、第20四半期の売上高が22億ドルだった2019年の同時期と比べて10.6％から90％減少すると予想している。 最初の 92 か月間、容量は XNUMX% ～ XNUMX% 回復します。

米国株は市場前の取引で２％上昇した。

リフィニティブがまとめた平均推定値に基づいて、アメリカン航空の第XNUMX四半期の業績をウォール街の予想と比較してみると次のようになる。

• XNUMX株当たりの調整後の結果： 予想損失 1.42 ドルに対して 1.48 ドルの損失

• 総収入： 予想される9.43億ドルに対して9.38億ドル。