航空会社の在庫が急増しました。 次に何が起こるかです。

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石油価格が下落したため、航空会社の在庫は急増した。 短期的には、航空会社にとってより多くの利益を得るのは難しいでしょう。 

　 

USグローバルジェット 上場投資信託（ティッカー：JETS）は、28月21日に打撃を受けた16.91ドルの終値から、7％上昇して100株あたり130ドル強になりました。 8月XNUMX日に複数年のピークヒット。 ロシア・ウクライナ戦争に関する見出しを奨励する 出現しました。 それはさらになります ロシアの石油に対する制限 可能性は低く、石油供給の逼迫を止めるでしょう。 航空会社の営業費用の大部分は燃料費であるため、石油価格を下げることは航空会社の利益にとって良いことです。 

現在、航空会社の株は、ここからより多くの利益を得るために、それらの前に厳しいテストがあります。 Jets ETFは、200日移動平均の22ドルをわずかに下回っています。 これは、市場が依然としてこれらの株式の価格を長期的なトレンドよりも低く設定していることを意味し、現時点ではまだ弱い信頼を示しています。 そして最近、200日移動平均がこれらの株の悩みの種となっています。 過去数年間のファンドの数週間にわたる集会のほとんどで、この長期平均を上回ることはできませんでした。 たとえば、200月の初めからXNUMX月の半ばにかけて回復したとき、当時のXNUMX日間の移動平均を超えることはありませんでした。 ファンドがこの平均を上回って動くことができれば、それはその株がより持続的に軌道に戻っていることを示します。

基金のもうXNUMXつの重要なテストは、それがより高い安値を作ることができるかどうかです。 シナリオを考えてみましょう 石油の価格は別の急騰を見ています。 航空会社の株は簡単に下落する可能性がありますが、ファンドがまだ16ドルを超えるポイントに下がる可能性がある場合、それは投資家が買いたがっていることを意味し、より高い価格帯でより多くの意欲的な買い手がいることを意味します。 インスティネットのチーフマーケット技術者であるフランク・カッペレリは、次のように述べています。 

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株式が何をするにしても、投資家は収益レポートが大幅に上昇するのを待つ必要があるかもしれません。 最近のラリーはすでに速いものでした。 今、

ユナイテッド航空ホールディングス (

UAL）18月XNUMX日の収益を報告します。

アメリカン航空グループ (

AAL）28月XNUMX日レポート

デルタ航空 （DAL）は13月XNUMX日を報告し、

サウスウェスト・エアラインズ （LUV）は28を報告します。市場は人々が旅行に戻り続けており、売上高が現在の期待を上回ることを期待しています。 

現時点では、「短期的なリスク報酬は今のところ良くありません」とCappelleri氏は述べています。 

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