航空会社の苦情は、2019年の同じ月からXNUMX月にほぼXNUMX倍になりました

人員不足。 遅延。 失われた荷物。 巨大な線。 高額運賃。 2022年の航空旅行者は不満を言うことがたくさんあります。

多くの点で、旅行は昨年よりも悪化していますが、今年の問題はパンデミック前と比較して次のようになります。

• 水曜日に発表されたレポートによると、米国運輸省は2,413月に米国の航空会社に対して814件の苦情を記録しましたが、2019年の同じ月にはわずかXNUMX件でした。
• フライトのキャンセル、遅延、接続の失敗に関する苦情は、パンデミック前からXNUMX倍以上になりました。
• これらの航空会社への賛辞は、2019年XNUMX月のXNUMXつから、XNUMX月にはXNUMXつに増えました。

今年の77.2月、米国の空港へのフライトのわずか77.9％が時間どおりに到着し、2019年XNUMX月のXNUMX％から減少しました。

これらの数字は、入手可能な最新のものであり、混沌としたものは含まれていません 夏のラッシュ のような航空会社を強制しました ユナイテッド, デルタ と他の人は彼らのスケジュールを調整します。 困難はまた促しました FAAからの介入 国の最も忙しい空域のいくつかの混雑を超えて。 アメリカ ユナイテッドの幹部は木曜日、四半期決算の電話で彼らの業務について話し合うときに投資家と向き合うことになります。

水曜日のデルタ航空は、10,000月1日からXNUMX月の第XNUMX週までの旅行で、これらの顧客のフライトがキャンセルまたはXNUMX時間以上遅れた場合、最近の混乱により、マイレージプログラムのメンバーにXNUMXマイルを送りました。

「失われた時間や不安を取り戻すことはできませんが、スカイマイルのアカウントに10Kマイルを自動的に預け入れます。これは、今後の取り組みを改善し、可能な限りのデルタ航空の差額を回復するための取り組みです」とメールで述べています。 、そのコピーはCNBCによって見られました。

DOTはまた、手荷物に関する苦情の急増を記録し、516年2022月に報告された190を超える手荷物関連の問題が、2019年前の0.56から増加しました。 ただし、紛失、破損、遅延、盗難などの誤った取り扱いの割合は、実際には100年の同じ月よりも低く、0.63月の100個の飛行機のバッグのうちXNUMX個で、XNUMX年前のXNUMX月のXNUMX個のバッグあたりXNUMX個から減少しています。

159つの期間にわたる車椅子とスクーターの誤った取り扱いも同様に安定していました。 誤った取り扱いの合計は1.53件増加しましたが、そのような発生の割合は同様で、XNUMX月には約XNUMX％でした。

しかし、車椅子やスクーターだけでなく、誤って取り扱われたバッグの割合と数は、昨年よりも増加しました。

2022年XNUMX月のレポートを読む こちら、および2019年XNUMX月のレポート こちら.

– CNBC レスリー・ジョセフ このレポートに貢献しました。