パンデミック中のエアレイジ–発生している場所と発生していない場所

ビデオはソーシャルメディアを照らし、ニュースの見出しを支配します。

口頭での対立から全面的な乱闘まで、飛行機の乗客の悪い行動のシーンは、Covid時代の旅行でますます身近になっています。

「エア・レイジ」はパンデミックを生き抜くためのもうXNUMXつの必然性のように思われるかもしれませんが、世界の一部の地域では、空に解き放たれる欲求不満が少なくなっています。  

パンデミックの前に、米国の航空会社の典型的な年に手に負えない乗客の100から150の報告がありました。

連邦航空局によると、2021年には6,000近くあり、約72％がマスク紛争に関連していました。

「この問題は主に米国の問題です」とフロリダ工科大学の航空学部の客員講師であるShemMalmquistは述べています。 「これの一部は、米国の政治におけるパンデミックの政治化に絶対的に関連しています。 それはさておき、米国の乗客は、ほとんどの客室乗務員にとってより一般的に問題があると考えられています。」

ヨーロッパはまた、破壊的な乗客のシェアに取り組んでいます。 スペイン、スコットランド、アムステルダム、グラスゴーを出発するフライトで注目を集める事件が報告されています。

オーストラリアの主要航空会社が共同で チラシの間で虐待的な行動の増加に続いて、2021年にキャンペーン。 マスクと礼儀正しい態度を機内に持ち込むよう旅行者に思い出させるために、ビデオと空港の看板が設置されています。

アジアでは、手に負えないチラシのニュースはまだ少ないままです。

香港を拠点とする航空サービス会社AsianSkyGroupのCEOであるJeffreyC。Loweは、次のように述べています。

「航空会社のスケジュールはまだ大幅に短縮されています」と彼はアジア内の旅行について述べました。 さらに、「パンデミックの前にアジアでマスクがすでに受け入れられていました…そして、最後になりましたが、ここアジアでは、私たちの個人的な自由を侵害するものについての異なる認識があります。」

マスクを着用することは、アジアの多くの国で、蔓延したり病気になったりするのを防ぐために受け入れられている習慣です。 日本の渋谷スクランブル交差点に関するCNBCトラベルのストーリーでは、パンデミックが始まるずっと前に、360度の画像で東京の有名な交差点の近くで少なくともXNUMX人がマスクを着用していることが示されています。

Malmquistは、この問題が「確かに大部分が文化的」であることに同意します。 しかし、「アジアでは依然として飛行が制限されているため、客室乗務員と乗客の比率が非常に高く、飛行する人は厳重に監視されていることを否定することはできません」と彼は語った。

さらに、アジアではレジャー旅行者が少なくなっていると彼は言い、チラシには「ほぼ専らビジネス」旅行者がいると述べた。

大韓航空は、マスクの受け入れが飛行中のメルトダウンを鎮めるのに役立っていることを示しました。

航空会社の代表者は当初CNBCに次のように語っています。

その後、情報筋は、航空会社がマスク関連の問題を経験したと述べたXNUMX番目の声明を発表しました、「しかし、それらの事件は手に負えない事件の総数を大幅に増加させていません」。 

同様に、ドーハを拠点とするカタール航空はCNBCに次のように語っています。「大きな問題はありません…ほとんどの乗客は規則を順守しており、難しいかもしれない少数の乗客がいます。 …乗組員は彼らにマスクを着用するようにうまく言い、最も義務付けられています。」

他の航空会社は話していません。

タイ国際航空、エバー航空、フィリピン航空、キャセイパシフィック航空は、フライト中の手に負えない乗客に関するCNBCの質問に答えませんでした。 シンガポール航空は、追加の詳細を提供することなく、マスクポリシーを「乗客は大部分が支持している」と述べました。

日本航空のスポークスマンは、「残念ながら、客室内の問題をメディアと共有することはありません」と述べました。 オンラインメディアの報道によると、いくつかの日本の航空会社がマスクの上に機内で粉々になってしまった。

非営利のウェブサイトNippon.comによると、2020年に、日本の格安航空会社Peach Aviationは、飛行機から乗客を起動するために計画外の国内停車を行いました。 地元の報道によると、「日本のマスクなしの十字軍」と名付けられた男は、飛行中や公共の場所でマスクを着用することを拒否したとして数回逮捕されました。

多くの航空会社は話すことを躊躇するかもしれませんが、仲間の旅行者はしばしばそうしません。 多くの飛行中の事件は目撃者によってソーシャルメディアに投稿され、そこで何百万人もの人々が見たり、メディアが拾ったりすることができます。

ソーシャルメディア管理会社のHootsuiteによると、世界的に、Twitterユーザーはパンデミックの間に117,000回以上「エアレイジ」と手に負えない乗客の事件について言及しました。

それでも、データによると、アジアのユーザーからのデータはわずか1,860（2％未満）でした。  

さらに、アジアの多くの投稿は、地域外で発生した乗客の事件に関連していると、HootsuiteのソーシャルエンゲージメントスペシャリストであるTrishRiswickは述べています。 

アジアのユーザーについて、彼女は次のように述べています。「アメリカやヨーロッパの航空会社や乗客が手に負えない、またはマスクの着用を拒否しているという話がたくさんあるようです。」

リズウィック氏によると、彼女の研究は、日本とインドを出発するフライトからの規則違反事件に関するいくつかの会話を取り上げたという。

しかし、パンデミック中の問題のあるチラシについてのほとんどの会話は米国からのものであり（56,000以上の言及）、Hootsuiteによるとカナダと英国がそれに続きました。 データによると、アジアで最も多く言及されているのは、インド、日本、インドネシアのユーザーです。

リズウィック氏によると、調査を実施するにあたり、「戦い」という言葉は問題がありました。この言葉の使用方法は大陸によって異なるためです。

「米国の人々は飛行機にマスクを着用することについて戦っていました、そしてインドの人々は彼ら自身を守るためにマスクを求めて戦っていました」と彼女は言いました。

Hootsuiteのデータの制限のXNUMXつは、言語です。 この研究は英語での会話のみを取り上げたと彼女は言った。  

それでも、問題のあるチラシに関するアジアを拠点とするTwitterの議論は、パンデミックの間に55％減少しましたが、データによると、これらの会話は世界的にXNUMX倍以上になりました。

調査を終えた後、リズウィック氏は、彼女が最も驚くべきことは、いくつかの事件、特に飛行乗務員が関与する事件がいかに法外なものであるかということだと述べた。

「自分の仕事をしようとしている人たちに心から感謝します」と彼女は言いました。