トロントを拠点とするこの会社は、実際のテストに移行するにつれて、センサー、LIDAR、ビジョン、およびコンピューティングシステムをトラックに統合するためのハードウェアエンジニアを追加するために拡大しています。
Wコンピューター科学者のRaquelUrtasunが率いる自動運転のスタートアップであるaabiは、Alphabet Inc.のWaymoやTuSimpleなどの大手企業と直接対決する準備をしているため、競合する自動運転技術企業のベテランエンジニアを配置しています。自動運転車を商品化するための競争。
トロントを拠点とする同社は、当初は開発した高度なドライビングシミュレーターを使用してAI対応テクノロジーの開発に重点を置いていましたが、ハードウェアエンジニアのチームを追加して、センサー、LIDAR、ビジョン、コンピューティングシステムをトラックに統合し、実際のトラックに移行します。 -世界のテスト。 以前にUberATG、Otto、Appleの車両プログラムに参加していたEyal Cohenが率いる、Waabiの新しいハードウェアチームには、ロボットトラックのスタートアップIke、Uber ATG、Appleで働いていたJorahWyerが含まれます。 JDWagnerとPaulSpriesterbachは、どちらも以前は自律型技術開発者のAuroraで働いていました。
「私たちの目標は、自動運転トラックを世界に届けることです。トラックは物理的であるため、ハードウェアチームが必要です」と、トロント大学のコンピューターサイエンスの教授でもある創設者兼CEOのUrtasunは述べています。 「私たちはロボタクシーやラストマイルデリバリーのような他のものに拡大しますが、今のところクラス8トラックが私たちの努力を見るところです。」
ワービのニュースは、フォーブスに若い会社がデビューしたことに関連しています。 AI 50 未来を形作るために人工知能を使用している北米で最も有望な民間企業のリスト。 （Urtasunは2021年にリストの裁判官も務めました。）会社は2021年XNUMX月にステルスから浮上しました。 $ 83.5 million資金援助 また、Waymo、TuSimple、Auroraに追いつくために、最先端のAIツールに大きく依存し、Urtasunが従来の「ロボット工学の考え方」と呼んでいるものよりもはるかに多くのデータを必要とし、ほぼ無限のタスクのリストと計り知れないマイルを解決することを計画しています。 -ソフトウェアを訓練するための道路運転。
「試合に遅れているとはまったく感じていません。さもないと、他の選手と比べて遅れるでしょう。」
Waabiによると、ハードウェアチームとソフトウェアチームは完全に統合されており、自動運転車の開発を迅速化し、継続的な検証を行うことができます。 わあびワールド、同社は業界で最も先進的であると信じている、忠実度の高い閉ループシミュレーターです。
自動運転の開発では、都市の道路ではなく高速道路の操作環境がロボットの運転手にとって習得しやすいと見なされているため、トラック輸送と配送サービスが主な焦点となっています。 長距離ドライバーの継続的な不足はまた、800億ドルのトラック市場が海運の需要の高まりに対応するソリューションを切望していることを意味します。
緊密に保持されているWaabiの新しいハードウェアチームは、XNUMX月にTuSimpleの事業開発担当副社長であるVivian Sunを最高商務責任者として採用し、トラックパートナーを探した後のことです。 Uber ATGの自動運転チームの元チーフサイエンティストであるUrtasunは、どの企業と協力する予定であり、Waabiの技術を使用するトラックがいつ商用車の運搬を開始できるようになるかについては話し合いませんでした。
「私たちは今、私たちのタイムラインを明らかにする準備ができていませんが、私たちは業界と連携しています-そして私たちは非常に、非常に速く進んでいます」と彼女は言いました。 「試合に遅れたり、他の選手と比べて遅れたりすることはまったくありません。」
AI50の詳細
出典：https：//www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/05/09/ai-upstart-waabi-adding-self-driving-veterans-in-race-to-commercialize-robot-trucks/