Aena 19億ドルの入札でスペインの空港小売市場に激震が走る

スペインの空港運営会社アエナは、全国の免税店運営のための27つのコンセッションパッケージのうち19つで賞を受賞し、合計XNUMXの空港をカバーしている。 最初のXNUMX億ドル 入札はXNUMX月に開始され、本日の発表は、新しい事業者がスペインの免税市場に参入したことを意味する。

23 区画のうち XNUMX 区画は応札がなかったため、再入札が必要となるが、残り XNUMX 区画（XNUMX の空港をカバー）のうち、次のとおり現職のデュフリー氏が落札した。 カナリア諸島からカナリエンシス (La Sociedad de Distribución Comercial Aeroportuaria de Canarias)、デュフライ社へ。 そしてバレアレス諸島。

一方、ガリシア、アストゥリアス、カンタブリア、バスク地方の空港を含む「北部空港」の区画はラガルデール・トラベル・リテールが獲得し、フランスの免税事業者に初めてスペインの免税市場への足がかりを与えた。 これ以前は、同社は主に国内の空港にいくつかのファッションとニュースの店舗を展開していました。

スペイン北部の空港は、スペインの人気の海辺リゾートへのアクセスを提供する南部の玄関口に比べて需要が高くありませんが、ビルバオは 12 位にランクされました。^th 5.9年の乗客数は2019万人、サンティアゴ・デ・コンポステーラは2.9万人を処理した。

これら 10 つの賞に基づいて、デュフリーはスペインの空港の免税事業で最大のシェアを保持しています。 これまでのところ、2019年のトップ110のゲートウェイのうち2019つ（パルマ・デ・マヨルカ、マラガ～コスタ・デル・ソル、アリカンテ～エルチェ、グラン・カナリア島、テネリフェ南、バレンシア、イビサ、セビリア）が依然としてデュフリー氏の手中にあり、XNUMX億XNUMX千万人以上の乗客を扱っている。 XNUMX年に。

ハイリスク戦略

しかし、スペインで最も利用客​​の多い空港であるアドルフォ・スアレス・マドリード～バラハス空港とバルセロナ～エル・プラット空港は、パンデミック前には114億XNUMX万人以上の乗客を運んでいたが、貴重な免税特権の入札を集めなかった。おそらく財政的要件が厳しいためだろう。非常に高い。 どちらも再入札となります。

アエナは声明で、マドリードとカタルーニャ（バルセロナ、ジローナ、レウス空港を含む）に対して「以前の入札と同じ技術的・財務的条件で」新たなプロセスを開始すると述べた。 この戦略では、前回と同じ結果が得られるリスクがあります。

44 つのパッケージは、入札の基準として設定された年間最低保証 (MAG) 賃料総額の 190% に相当します。 Banco Sabadell によれば、「これは年間総額約 236 億 4 万ユーロ」、つまり約 XNUMX 億 XNUMX 万ドルに達する可能性があり、これは Aena の総年間収益の XNUMX% に相当します。

サバデル氏は、上位2023空港の入札に失敗したにもかかわらず、デュフリーが保有する現在の利権は2024年XNUMX月まで失効せず、契約上さらに最長期間継続できるため、今のところアエナへの影響は限定的だと述べた。終了後 XNUMX か月 (つまり XNUMX 年 XNUMX 月まで)。

それにもかかわらず、これほど大きな収益がかかっているのに、Aena が全く同じ条件で第 13 ラウンドに臨むのは驚くべきことである。 このプロセスでさらに空白が生じた場合、アエナは設定した条件を見直す必要があるが、急速に回復する交通の誘惑と、当初利権に関心を示していた免税商業事業者XNUMX社すべてを招待する決定を期待している。 、再び参加するには、いくつかの具体的な入札を保証します。

入札者の再編成

当初のラインナップは、ヨーロッパのオペレーター、ハイネマン、スマートセラー、ラガルデール、エールリアンタ、デュフリー、カナリエンシス、DFで構成されていました。 中東およびアジアの企業は、バーレーン免税店、韓国のホテル新羅、インドのGMRグループ、トルコのセトゥール、中国免税グループ。 および米国南部国境の小売店 UETA (Duty Free Americas の一部)。

2023年第100.6四半期のアエナの旅客数は、ロンドン・ルートン空港やブラジル北東部のゲートウェイなどスペイン以外の場所も含め、同時期のパンデミック前のレベル（12％）に匹敵した。 一方、2019人当たりの支出が増加したことにより、商業売上高はXNUMX年の同四半期と比較してXNUMX%以上改善しました。

今年初め、旅行小売り調査会社 m1nd-set の分析では、スペインの空港旅行小売り市場の理論的価値は、1 年の 2022 億ドル強から 1.35 年までに 2025 億 31 万ドルに増加すると予想されています。ただし、41% の増加は、42% の増加よりもはるかに小さいです。英国やドイツなどの市場では、それぞれ XNUMX% と XNUMX% の成長を遂げています。

本日、23 の空港で落札された 56 つのパッケージは、免税店の入札に設定された MAG 総額の 17% を占めます。 アエナは、入札は入札で設定された賃料を12％上回ったと述べた（XNUMX年間のコンセッション期間におけるMAGの正味現在価値として計算）。 運営会社によれば、これらの結果（XNUMX つのパッケージについて）は「ビジネスの魅力を示している」ため、マドリッドとバルセロナのパッケージの何が問題だったのかという疑問が生じます。