エイブラムスは世界最高の主力戦車です。 しかし、それを改善することは依然として優先事項であるべきです。

ウクライナでの戦闘は、1916 年頃の西部戦線を彷彿とさせる膠着状態に陥っています。多くの砲撃と塹壕がありますが、実際の動きはほとんどありません。 現在の戦いを説明するためのオブザーバーのお気に入りの形容詞は、XNUMX つの敵対者がお互いをすりつぶすように、「すりつぶす」です。

核兵器の使用を除けば、この種の消耗戦から逃れるための基本的な解決策は XNUMX つあります。 一つは、航空機を使って前線の上空を飛行し、敵の後方を攻撃することです。 もう XNUMX つは、マス アーマーを使用してこれらのラインを駆け抜けることです。

西側諸国は現在、戦車やその他の装甲車両をキエフに届けるという XNUMX 番目のオプションを選択しています。 アメリカはエイブラムスの主力戦車を送り、イギリスはチャレンジャーを送り、ドイツはヒョウの譲渡を許可します。

これらのシステムのどれが致死率と生存率の点で優れているかはあまり謎ではありません。 ベトナム時代のクレイトン・エイブラムス将軍にちなんで名付けられたM1A2エイブラムスです。

ソビエト連邦の崩壊後、他の西側諸国が自国の兵器産業を衰退させた一方で、米陸軍はエイブラムスの改良を続けました。 テロとの世界的な戦争中にサービスが気が散ったとき、議会は、オハイオ州リマにある国の最後の戦車工場を稼働させ続けるために介入しました.

その結果、約 10,000 両が製造されたエイブラムスは、冷戦が終わってから半ダースのアップグレードを受けました。 アップグレードごとに、ターゲティング用の高度なセンサー、残りの部隊と接続するための安全な通信、車両と乗組員の保護を強化するための強化された装甲など、重要な改善が導入されました。

現在のエイブラムス M1A2SEPv3 (SEP は「システム強化パッケージ」の略) は 76 トンの巨大で、そのうち 600 機が陸軍から発注されています。 それらの約半分は General Dynamics によって配信されていますGD
陸軍の戦車工場を運営する Land Systems。 General Dynamics は私のシンクタンクに貢献しています。

戦車は、陸軍が新しい世紀を始めた車両とそれほど違いはありません.General Dynamicsは通常、すでに在庫にある戦車から船体を再構築します. .

エイブラムスをウクライナに送るかどうかについての議論をたどっていても、このことはわからないかもしれません。なぜなら、この車両に関する多くの半分の真実がメディアに流れたからです。

たとえば、同社のハネウェル ガスタービン エンジンは JP-8 ジェット燃料を使用しているため、車両の前部に燃料を供給するのは難しいと言われていました。 これは、陸軍が兵站を簡素化するために戦車とヘリコプターの両方で同じ燃料を使用することを選択したためです。 エンジンは、ガソリンまたはディーゼル (Leopard のように) でも作動します。必要なのは、燃料フィルターを交換することだけです。

また、M1A2 は非常に複雑であるため、広範な訓練なしでは使用できないことが示唆されています。 実際、主砲のコンピュータ化された照準システムは砲手の役割を簡素化し、95% を超える確率で目標を命中させます。

エンジンは信頼性が高く、タンクの残りの部分は頑丈に構築されているため、他の車両が故障するような状況でも故障することはほとんどありません。 エンジンが故障した場合は、パワーパックを取り外して 30 分で交換できます。 また、ガスタービンなのでディーゼルエンジンよりも静かです。

エイブラムスの電子機器は、主にライン交換可能ユニット、つまりタンクのオンボード診断で問題が特定されたときにすぐに交換できるボックスで構成されています。 タンクの輸出に伴う物流パッケージには、通常、必要なバックアップ機器の規定が含まれています。

言い換えれば、エイブラムスをウクライナに導入することに関連するロジスティクスとトレーニングの課題は、特に近隣諸国のスペアパーツと修理施設の利用可能性を考えると、それほど印象的ではありません. 同様の地形を持つ国であるポーランドが、ドイツからヒョウを購入し続けることができたときに、エイブラムスを購入することを選択したことは注目に値します.

その決定はおそらく、どこでも手に入る最も手ごわい主力戦車、ロシアの対応する戦車を完全に打ち負かすことができる戦闘車両を配備したいという願望に駆り立てられました。

しかし、それは陸軍がエイブラムスのさらなるアップグレードを差し控えることができるという意味ではありません. まったく逆です。ハンターキラー ドローンなどの新しい脅威が戦場に出現し、ハイブリッド電気エンジンなどの新しい技術が出現して、エイブラムスの生存性、致死性、機動性が向上する可能性があります。

生存性に関しては、論理的な次のステップは、ミサイルが戦車に到達する前に迎撃できるアクティブ防御システムを戦車のアーキテクチャに統合することです。 また、頭上の脅威、特に無人航空機システムに対抗するための技術からも恩恵を受けるでしょう。

致死率に関しては、エイブラムスは、さまざまな種類のターゲットを倒すための特殊なラウンドの必要性を排除する多目的ラウンドの導入から恩恵を受けるでしょうが、オートローダー、自律発砲システム、および徘徊弾薬を使用する次のステップに進む必要があります.

機動力に関しては、砲塔から人間の砲手を排除することで装甲が不要になり重量が軽減され、ハイブリッド電気エンジンを導入することで燃料消費が削減され、航続距離が伸び、競合地域で戦車が静かに走行できるようになります。

パフォーマンスを向上させる可能性のある他の改良点があり、その多くは General Dynamics Land Systems が開発した AbramsX と呼ばれる技術デモンストレーターに反映されています。

改良の実施方法によっては、燃料消費量を 50% 削減し、重量を 20% 削減することができます。重量は、東ヨーロッパのような場所でローカル インフラストラクチャを使用する上で大きな制約となります。

次に何が起こるかは陸軍次第ですが、脅威が進化するペースを考えると、新たなスタートではなく、進行中のアップグレード プログラムの延長としてあらゆる改善を扱う方がはるかに理にかなっています。

最初からやり直すと、すべてのリスクと複雑さが伴うため、Abrams の高度なバージョンを配備するのに必要な時間が大幅に長くなります (おそらく XNUMX 年近くかかるでしょう)。 同じ生産システムを使用して既存の設計を改良すると、必要な時間をその期間の何分の XNUMX かに圧縮できます。

完全にロボット化された主力戦車（またはそれが何と呼ばれるか）を構築するための技術と教義が整っていれば、おそらく最初からやり直すことが正当化されるでしょう. しかし、陸軍はまだそこにいません。地上で自律的に運用することは、空中で無人ドローンを飛ばすよりもはるかに困難な作業です。

ロボット装甲車には未来があり、おそらく今世紀半ば頃に始まりますが、それまでの間、エイブラムスを世界で最も手ごわい戦闘車に保つために、より早く実装できる他のステップがあります.