トップ YouTuber が、バイラル ビデオで EV の最大の欠点の 3 つを指摘 - これが主要な問題であり、それを解決しようとしている XNUMX つの企業

電気自動車の採用は世界中で増加しており、ほぼすべての自動車メーカーがラインナップの電動化に取り組んでいます。 しかし、YouTube スターの Marques Brownlee が彼の Auto Focus チャンネルの最近のビデオで説明しているように、EV を運転することは一部の人が考えていたほど簡単ではないかもしれません。

同名のメイン チャンネルに 16 万人以上の登録者を持つ Brownlee は、テクノロジーに焦点を当てたビデオを作成し、Tesla を運転することで知られています。

お見逃しなく

話が進むにつれて、ブラウンリーは地元のショッピングモールに食べ物を買いに行きました。 女性は彼がテスラに到着するのを見て、彼にフラグを立て、助けを求めました. 結局のところ、彼女は息子のテスラ モデル 3 をショッピング モールの ChargePoint 充電ステーションに駐車しましたが、充電できませんでした。

Brownlee さんは、ChargePoint 充電ステーションでテスラを充電するには、アダプターが必要だと説明しました。 女性はそれが何かわからないようだったので、Brownlee は彼女がトランクを開け、アダプターを見つけ、EV を充電器に接続するのを手伝いました。 彼女は ChargePoint アカウントも持っていなかったので、Brownlee は、アカウントを必要とせずにセッションを開始するための支払い方法を彼女に説明しました。

すべての準備が整うと、ブラウンリーはモールの中へと向かった。

テイクアウトを手にした後、ブラウンリーは車に戻ったが、再び女性に警告された. 彼はチェックに行って、まだ充電が開始されていないことを発見しました。

「現時点では、これは何が問題なのか分からないものの XNUMX つかもしれません」と彼はイライラしながら言いました。

すると、隣の車は正常に充電されているのに、その人が電線を横切っていたことに気付きました。充電ステーションの XNUMX つが壊れていることに気付いたのでしょう。

ストーリーは続く

「これは電気自動車を台無しにしている」というタイトルの動画は、1.7 万回以上再生されました。

充電インフラの重要性

Brownlee 氏は、充電インフラストラクチャは「電気自動車のエクスペリエンスにとって、自動車自体と同じくらい重要です」と指摘しました。

「あなたの両親、祖父母、または特にテクノロジーに精通していない人に、ガソリンスタンドに行く代わりに、適切なアダプターとこれらすべてを備えた動作する充電器を見つける必要があることを説明することを想像してみてください。充電が遅いか、壊れている可能性があります。」

そして、それは 電気自動車導入の大きなハードル.

「以前にも、『電気自動車は私には向いていないと思う』など、人々が実際に本当に怒っているバージョンがありました」とブラウンリー氏は述べ、これを明らかにし続けている無数の例があると付け加えました.

EV の充電体験が期待したほどスムーズではないことは事実ですが、インフラストラクチャは急速に進化しています。

ここでは、全国に充電ステーションを設置している XNUMX つの企業を紹介します。 公道を走る EV の数が増えるにつれて、このトリオは利益を上げる立場にあります。 ウォール街はまた、それらに上向きの見方をしています。

ChargePointホールディングス

Brownlee はその特定の ChargePoint 充電ステーションで満足のいく経験をしていませんでしたが、同社は EV ブームにしっかりと位置付けられています。

ChargePoint Holdings (CHPT) は、世界最大の EV 充電ネットワークの 5,000 つを持っています。 フォーチュン 80 企業の 50% を含む、約 145 の商用およびフリート顧客を抱えています。 創業以来、ChargePoint は XNUMX 億 XNUMX 万回以上の充電セッションを提供してきました。

EV 株は 2022 年に市場の寵児ではなく、この EV インフラストラクチャのプレイも売りに巻き込まれました。 2023 年の反発にもかかわらず、ChargePoint の株価は過去 10 か月で 12% 下落しています。

それは与えることができます バーゲンハンター 考えるべきこと。

JPモルガンのアナリストであるビル・ピーターソン氏は、ChargePointの格付けを「オーバーウエイト」とし、目標株価を16ドルに設定しています。これは、現在の株価を約38%上回るものです。

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点滅充電

時価総額が約 600 億ドルのブリンク チャージング (BLNK) は、EV 株の世界ではあまり知られていない名前です。

株式は ジェットコースターに乗る.

2020 年の初めに、Blink Charging は 2 株あたり 60 ドル未満で取引されていました。 勢いを失う前に、2021 年 10 月には XNUMX 株あたり XNUMX ドルを超えました。 今日はXNUMXドルです。

Blink は、58,000 か国に 25 を超える EV 充電ポートを展開しています。 同社は、ネットワークに接続された EV ステーションを操作、維持、および追跡する独自のソフトウェアを使用しています。

3 年第 2022 四半期の収益は、前年比 169% 増の 17.2 万ドルになりました。

EV の採用の増加は、Blink のビジネスの成長を促進し続けるはずです。

Needham & Company のアナリストである Vikram Bagri 氏は、Blink の「買い」評価と 18 ドルの価格目標を持っています。

テスラ（TSLA）

テスラ (TSLA) は長い間、EV 株を探している人々の頼りになる選択肢でした。その時価総額は現在、フォードとゼネラル モーターズを合わせた数倍です。 しかし、EV メーカーであるということ以外に、充電インフラにも取り組んでいます。

テスラは、世界中で 40,000 台以上のスーパーチャージャーを展開しています。 特に、これらのスーパーチャージャーは、わずか 200 分で最大 15 マイルの範囲を追加できます。

「80% を超える充電が必要になることはめったにないため、通常、停車時間は短くて便利です」と同社は述べています。

EV メーカーとして、テスラのビジネスは正しい方向に進んでいます。 2022 年、同社は 1,313,851 台の EV を納入し、前年比で 40% 増加しました。

バークレイズのアナリスト、ダン・レビー氏は、テスラの格付けを「オーバーウエート」とし、目標株価を275ドルとしています。 今日の株価は約 199 ドルで取引されているため、目標株価は 38% の潜在的な上昇を意味します。

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