セブン-イレブンはリストラの一環として7人の雇用を削減

コンビニエンスストアチェーンのセブンイレブンが、ライバルCストア兼ガソリンスタンド事業のスピードウェイを7億ドルで買収完了してからおよそ880年後、米国で約21人の企業の人員削減を行ったことがCNBCの報道でわかった。

セブンイレブンは日本の小売複合企業が所有しています セブン＆アイ・ホールディングス、今年初めにサンフランシスコに本拠を置く投資会社バリューアクト・キャピタルから圧力を受けていた。 戦略的な代替案を検討する。 バリューアクトはセブン&アイに対し、重点をセブン-イレブンに絞るよう求めており、日本企業の取締役会に新たな取締役を擁立することを支持していた。

最近では、米国の企業は燃料から人件費、家賃に至るまであらゆるインフレに悩まされており、利益の重しとなっている。 多くの企業は現在、経費削減の機会を求めて採用にブレーキをかけるか、解雇を始めている。

セブンイレブンはガソリンスタンドの価格高騰にも取り組んでおり、そのため一部の消費者はガソリンを入れることや、小売店内で余分な商品を購入することを控えている。

セブンイレブンは北米全土で 7 以上の店舗を運営しています。 親会社の最新の年次報告書によると、そのうち約 9,500 件がその名を冠した旗の下にあります。

同社は米国に何人の従業員がいるのかをすぐには確認していない

「他の合併と同様、当社の統合アプローチには統合後の組織構造の評価が含まれます」とセブンイレブンの広報担当者は電子メールでの声明でCNBCに語った。 「新型コロナウイルス感染症の影響で審査が遅れましたが、現在は完了しており、今後の組織構造を最終決定しているところです。」

この関係者によると、人員削減の対象となるのは、テキサス州アービングとオハイオ州イーノンにある同社サポートセンターの一部の職種と、現場サポートの役割だという。 セブンイレブンの本社はアーヴィングにあり、スピードウェイの本社はイーノンにあります。

「これらの決定は軽々しく下されたものではなく、当社はキャリア移行サービスの提供を含め、影響を受ける従業員のサポートに取り組んでいる」と同社の広報担当者は付け加えた。

セブンイレブンは、米国、特に中西部と東海岸沿いでの存在感を高めるためにスピードウェイを買収した。 しかし連邦取引委員会は、マラソンのスピードウェイ子会社の買収は連邦独占禁止法に違反していると告発した。 その後、セブンイレブンはこの問題を解決するために7以上の小売店の売却を命じられた。

セブンイレブンはその間、特別なコーヒードリンクや地元食材、モバイルチェックアウトなどの機能を顧客に提供する、いわゆる「エボリューション」店舗のテストを行っている。 7月に全米でXNUMX番目の店舗がダラスにオープンした。