ホリデーシーズンの賞に向けた共同軽戦術車両の7億ドルの再競争

すべてが計画通りに進んだ場合、今年の22月XNUMX日は、国の軍用トラック部門での思い出に残るホリデーシーズンの舞台となります。

その日、陸軍は、2015年にオシュコシュコーポレーションに最初に授与された軽量トラックプログラムであるJoint LightTacticalVehicleの将来の生産契約を締結すると発表しました。

以前のそのような車両とは異なり、JLTVは軽戦車の保護とバハレーサーの速度を組み合わせて設計されており、戦闘の最中に重装甲車両に追いつくことができます。

これは、JLTVの子孫である第二次世界大戦の由緒あるジープからのかなりの逸脱です。

対テロ戦争の前は、陸軍と海兵隊のために開発された軽量の戦術車両は、敵に戦いを運ぶのに適した車両というよりも、ジープの進化したバージョンのように見えました。

しかし、南西アジアでの戦闘は、将来の戦争の実施方法にXNUMXつの大きな変化をもたらしました。 第一に、反乱戦争の流動的な環境では、前線と後部の概念がほとんどなくなった。 第二に、敵は、従来の軽車両が耐えることができなかった即席爆発装置を使い始めました。

JLTVは、これらの開発への対応であり、以前のそのような車両よりも多くの積載量を運びながら、事実上すべての地形を簡単に横断できる、より重装甲のトラックでした。

基本的な考え方は、ミッションに応じてさまざまな構成で簡単に装備できるXNUMXつのバリエーションのモジュラーシステムと、戦術的な状況に応じてXNUMXつの異なるレベルの装甲を作成することでした。

私のシンクタンクの寄稿者であるオシュコシュは、その提供が次に近いエントリーよりもXNUMX倍信頼性が高いことが証明されたため、最初のコンテストで優勝しました。

1976年に陸軍から最初のトラック契約を獲得して以来、ウィスコンシンに本拠を置くこの会社は、価格と性能で常にライバルをしのぐことで、米国の大型および中型戦術車両の主要プロバイダーに成長しました。

JLTVの勝利により、オシュコシュでの軍用トラックの生産はほぼ独占され、同社は、陸軍が見積もった17台あたりのコストよりもXNUMX％少ない価格で車両とそのトレーラーを配達しながら、スケジュールどおりに生産を続けることで期待に応えました。

しかし、生産契約は最終的に再競争されることは常に理解されていました。 オシュコシュは当初、ライバルが平等な競争の場で競争できるように、その設計のライセンスを取得することを約束しました。

だから今、その競争が進行中です。 15月に業界に勧誘が行われ、最終入札は22月7.3日までに提出する必要があります。2032月XNUMX日は、XNUMX年までに最大XNUMX億ドル相当の契約を受け取る勝者を発表するための現在計画されている日付です。

これは、過去XNUMX年間で最大の戦術車両賞となる可能性があり、少なくともXNUMXつの他の企業であるAMゼネラルが競争の意向を示しています。

AM Generalは、JLTVに取って代わると考えられていた、軽量で保護の少ないハンビーの製作者です。

現在、ハンビーは今後何年にもわたって合同軍に留まるようですが、陸軍は、自家用に50,000 JLTVを購入し、海兵隊に最大15,000JLTVを購入する予定です。 また、XNUMX台以上の海外同盟国がより重い車両を購入することが見込まれています。

トラック事業では7億ドル相当の契約が成立することはあまりなく、オシュコシュは再戦で成功するために多くの措置を講じてきました。

そのようなステップのXNUMXつは、XNUMX月にディーゼル電気JLTVハイブリッドを発表したことです。これにより、必要に応じて、モビリティを失うことなく、リチウムイオン電池で車両を走行させることができます。

電気JLTVは、従来のバージョンよりも燃料消費量が20％少なく、30分でディーゼルエンジンからバッテリーを再充電するため、戦場での充電インフラストラクチャが不要になります。 移動中であろうと静止中であろうと、他の戦術車両よりもはるかに静かであり、他の目的のために最大115キロワットの電力を輸出することができます。

皮肉なことに、陸軍は再戦のためにJLTVの電気バージョンを要求していません。 Oshkoshの動きは、競争が企業にフランチャイズを保護する方法として革新を促す方法を示しています。

他の将来の競合他社とは異なり、オシュコシュは、民間および商業用のさまざまなトラックやその他の重機を製造しています。すべての消防車からコンクリートミキサー車、レッカー車までです。 多様な車両を生み出すために必要なスキルの代替可能性を活用する統合された組立ラインでJLTVを組み立てます。

OshkoshをJLTVの現職から追い出すために、サービスはベースライン構成のJLTVに満足しているように見えるため、挑戦者は軍に同じ車両を大幅に少ない費用で製造できることを納得させる必要があります。

陸軍の査読者は、運転支援技術などのいくつかの新機能を好意的に見るかもしれませんが、基本的には、AMゼネラルのような企業が数万台の軽量戦術車両を生産する効率でオシュコシュを超えることができるかどうかについての競争です。

挑戦者は生産を容易にし、信頼できるサプライチェーンを構築する必要があるため、これは急な道のりです。オシュコシュはすでに一歩を踏み出しました。

General Motors Defenseのような企業が競争することを選択した場合、その製品を既存の製品と同等のレベルにするために多額の投資を行う可能性があります。 ただし、GMはプレーする明確な意図を示しておらず、JLTVからの潜在的なリターンを、現在行っている他のすべての賭けと比較検討する必要があります。

陸軍が入手している製品を気に入っているだけでなく、挑戦者が彼らの能力を証明する同様の実績を持っていないため、現時点でオシュコシュは最有力候補のように見えます。

同社には他にも軍用車両の機会が待ち構えていますが、JLTVは防衛ユニットの将来を定義する必勝です。