2月の自動車販売は前年比10％以上の増加が見込まれるため、XNUMXつの中国のEVが恩恵を受ける

中国のパンデミックのピークが過ぎ、ほとんどの労働者が発生の初期に完全に休暇を取ったようです。 仕事と生産の再開はゆっくりと戻ってきているようです。 

一方、10月の国内の自動車生産能力は堅調で、売上高は前年同月比XNUMX％以上の増加が見込まれており、上半期に向けて消費を促進する。 報告 を通じて、タンピングされたコーヒーベッドの上から均一にフィルターバスケットの内の粉に浸透していきます。 中国自動車メーカー協会。  

その結果、 フィンボールド どの中国の電気自動車（EV）企業が売上の増加から利益を得ることができるかを調査することにしました。 

Li Auto（NASDAQ：LI）

2019年のEVメーカーのデビュー以来、約171,467台のLiONE車両を納入してきました。 したがって、176月の納入台数は前月比165.9％（MoM）、前年比11,496％と急増し、XNUMX台のLiONE車両を納入した。 

常州市はまだフル生産能力に戻っていないため、納期が遅れる可能性があります。 同様に、サプライチェーンの問題は配達にさらに影響を与える可能性がありますが、再開のニュースは今後配達される車の数にプラスの影響を与える可能性があります。

2022月中、取引量のわずかな増加が見られ、株価は毎日の単純移動平均（SMA）を上回り、32年XNUMX月の水準近くで取引されています。 株価がXNUMXドルの抵抗を上回った場合、さらに上昇が見られる可能性があります。

逆に、ウォール街では、アナリストは株式を強い買いと評価し、今後12か月の平均価格は38.33ドルになる可能性があり、これは現在の取引価格である27.94ドルより29.96％高いと予測しています。 

ニオ（NYSE：NIO）

ニオ（NYSE： NIO）自動車の納入台数は、前年比4.7％、MoM 38％と順次増加し、7,024月にはXNUMX台の車両を納入しました。 Covidの発生から回復が見られたにもかかわらず、中国の特定の地域では車の配達がやや抑制されていました。 

生産を拡大し、サプライチェーンパートナーとの緊密な協力を計画することで、同社は自動車販売の増加を最大限に活用することができます。 XNUMX月の初めに、会社は 発表の Covidの封鎖にもかかわらず、34のバッテリー交換ステーション、37のスーパーチャージャーステーション、20の宛先充電ステーション、および10,000のサードパーティ充電パイルを充電マップに追加しました。 

要するに、23月の取引セッションでは、NIO株が上昇し、毎日のSMAの取引量を上回り、わずかに上昇しています。 投資家が買い圧力を維持する場合、XNUMXドルの抵抗が試される可能性があり、破られた場合、より多くの利益が得られる可能性があります。  

同様に、アナリストは株式を強い買いと評価し、今後12か月で平均価格が41,09ドルに達する可能性があると予測しています。 101.62％高い 現在の取引価格である20.38ドルよりも。 最近、アナリストは、 短期ラリー 在庫あり。 

改革開放後の中国 covidロックダウン 売上高の増加が見込まれるため、自動車メーカーにとってはプラスになる可能性があります。 

上記のXNUMXつは、車の配達を増やす可能性があり、競合他社からの市場シェアを奪うのに役立ちます。 

最近では、株式のパフォーマンスは向上していますが、投資するかどうかを決定する際には、グローバルなマクロ要因を念頭に置く必要があります。  

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