上海のシャットダウンが割引されると、テスラの暗号トークンが上昇します

（ブルームバーグ）－テスラの投資家らは、少なくとも同社株が月曜日に上昇することを示唆する仮想通貨トークン取引に基づいて、新型コロナウイルス感染症によるロックダウンによる上海工場の継続的な閉鎖などの混乱を乗り越えてテスラが力を発揮できるという自信を示している。

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電気自動車メーカーは土曜日、第310,048四半期に世界で900万19台の車を納入し、ブルームバーグがまとめたアナリストの平均予想を約XNUMX台上回ったと発表した。 このマークは、新型コロナウイルス感染症の感染率や感染拡大を防ぐために世界中で設けられたルールの迷路などによってサプライチェーンが混乱しているにもかかわらず設定された。

ブルームバーグが確認した電子メールによる会社メモによると、これらの複雑さは日曜日に激化し、上海にあるテスラの工場は月曜日に閉鎖されたままになるという発表があった。 テスラは従業員に対し、25万人の住民が段階的に封鎖されている中国の都市で自宅に留まり、地域社会の命令に従うよう求めた。 同工場では３月中旬から断続的に生産が停止されている。

今のところ、投資家らはイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）によるさらなる自動車生産の推進に賭けており、ベルリンに新工場が開設されたばかりで、7月1,141.55日にテキサス州オースティンにも新たな工場が開設される予定で、全体で2番目となる。 FTX取引所のテスラ暗号トークンは、ニューヨーク市場日曜日午後45時5.3分の時点で1,084.59ドルで取引されており、金曜日のナスダック終値XNUMXドルを約XNUMX％上回っている。

マスク氏はツイッターで、今年は「非常に困難な四半期」だったと述べ、テスラの従業員やサプライヤーを称賛した。

ダン・アイブス率いるウェドブッシュのアナリストらは、サプライチェーンの問題を考慮すると、テスラの納車は「懸念されていたよりも良かった」とメモに書いている。 「物流と工場の問題により、約 20 ～ 25 台が第 1 四半期から第 2 四半期に押し出されたと考えています。そのため、この基礎的な需要数は依然として堅調であり、2022 年の残りの期間も堅調な軌道を辿ると考えられます。」

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米国と中国はテスラにとって最大の市場で、販売の大部分はモデル３セダンとＹクロスオーバーだった。 テスラは、カリフォルニア州フリーモントで、3 モデルと Y モデル、さらに古いモデル S セダンと X クロスオーバーを製造しています。 上海は 3 と Y モデルを生産しており、ベルリンは Y の納入を開始したばかりです。

パイパー・サンドラーのアナリスト、アレクサンダー・ポッター氏はメモの中で、モデル３は現在、米国で販売されている高級セダンの約４台に１台を占めており、中国では４番目に売れている高級セダンであると述べた。

ポッター氏は、BMW AG、メルセデス・ベンツ AG、アウディなどの欧州自動車メーカーの高級セダンが中国で「かつてアンタッチャブル」だったことを考えると、これは「素晴らしい成果」だと述べ、テスラは依然として「依然として太り過ぎ」だと評価していると付け加えた。

(8段落目にアナリストのコメントを追加しました。)

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