香港、海運部門のデジタル化にブロックチェーンを活用、CBDC試験を強化

香港が中央銀行デジタル通貨（CBDC）の実験を続ける中、ある非営利団体はブロックチェーン技術を利用して世界の海運の状況を改善するという利点を集めている。

この計画には、電子船荷証券（eBL）の基盤技術としてブロックチェーンを使用することが含まれています。香港に拠点を置く非営利団体グローバル・シッピング・ビジネス・ネットワーク（GSBN）は、3月中旬にプロトタイプeBLの完成に成功したことを明らかにし、業界関係者から賞賛を得た。

GSBN CEOのBertrand Chen氏は、アント・グループと協力して開発したこのプロトタイプは、その幅広いリーチと主要な貿易ハブとしての香港の独自の地位を考慮すると、業界全体のeBLソリューションに変わる可能性があることを認めた。この非営利団体には、OOCL、Hapag-Lloyd (NASDAQ: HLAGF)、Cosco Shipping (NASDAQ: CHDGF) などの主要な海運会社が所属しており、他の業界大手の参入に引き続き熱心です。

「現時点では、規制当局がこれを正しく行う方法についての計画やビジョンを持っている場所はおそらく世界で 2 か所だけだと思います」とチェン氏は述べた。 「それは香港とドバイだと思います。」

香港金融管理局 (HKMA) は、eBL の使用例をパイロットに追加しました。
海運業界の革命への支援を示すためのホールセールCBDC。

GSBN のプロトタイプには、商品の評価とトークン化に第三者機関、できれば金融機関を利用することが含まれており、チェン氏は今後数か月のうちにより明確な青写真を示すことを示唆している。 GSBN は eBL を含む HKMA の実験には参加しておらず、独立して運営されていることに注意することが重要です。

2023 年に GSBN は eBL を展開しましたが、年末時点で記録された取引はわずか 120,000 件でした。チェン氏は、この非営利団体はデジタル化傾向の高まりにより、2024年末までに導入数が倍増する自信があると述べた。

中世以来、荷物の請求書は紙ベースであり、産業革命とインターネット時代を通じて変わりませんでした。 eBL をデジタル化するこれまでの試みは、紙ベースの方法に依存する理由として挙げられる、統一された世界標準の欠如により失敗に終わりました。

香港はブロックチェーンを温かく受け入れる

他の管轄区域が引き続きブロックチェーンに懐疑的な目を向ける一方で、香港は
はこのテクノロジーに対して必死の姿勢をとり、採用数を増やすための一連の取り組みを展開しました。

仮想通貨サービスプロバイダーの活動を指導するための包括的な法律の導入を主導し、政府は世界的な Web3 企業の参入要件を引き下げました。地元企業を支援するためにいくつかのWeb3ファンドが立ち上げられ、当局は地域でのブロックチェーン導入を促進するための対策本部を設立した。

「適切な規制と開発促進とのバランスを前提として、香港は革新的な探査と開発を主導・推進し、より多くの新しい応用モデルを創出し、この分野で一流の企業と人材を結集して繁栄するエコシステムを構築するよう努めています。 」とポール・チェン財務長官は語った。

見る: デジタル通貨以外で CBDC を使用する方法を見つける

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