IBM と Maersk が開発したブロックチェーンベースのサプライチェーンプラットフォーム

米国のテクノロジー企業 IBM とデンマークの物流企業 Maersk は、共同開発したブロックチェーンを利用したサプライチェーンプラットフォームである TradeLens を廃止することを決定しました。これは、決定の背後にある主な理由として、「グローバルな業界コラボレーション」の欠如を挙げています。

マースク明記 29 月 1 日に、プラットフォームでの運用を停止するための即時の措置を開始したことを発表しました。これは、2023 年第 XNUMX 四半期までに完全に有効になるはずです。

「TradeLens チームは、提供を撤回し、プラットフォームを中止するための措置を講じています […] このプロセスの間、関係するすべての関係者は、ビジネスを中断することなく顧客に対応できるようにします。」

ブロックチェーンベースの配送ソリューションは XNUMX社から紹介された 2018 年 XNUMX 月、業界の参加者がより効率的な国際的なサプライチェーンの慣行を採用するのを支援するために、Maersk は、プラットフォームが運用を維持するための「商業的な実行可能性」のレベルに達していないと述べました。

Maersk のビジネスプラットフォーム責任者である Rotem Hershko 氏は、次のように述べています。その結果、TradeLens は事業を継続し、独立した事業として財務上の期待に応えるために必要な商業的実行可能性のレベルに達していません。」

Maersk 氏は、TradeLens を通じて想定された目的を達成するために、代替ソリューションを通じてサプライチェーンをデジタル化し、業界のイノベーションを促進する取り組みを継続すると述べました。

TradeLens は、各出荷の重要なサプライチェーンデータをリアルタイムで追跡および処理してから、分散型およびイベントの不変の記録関係するすべての参加者がアクセスして検証できるオンチェーン。

TradeLens は IBM と Maersk が最初に思い描いた高さに達していませんでしたが、両社はなんとか成功を収めました。 150社以上の企業に参加サプライチェーンに焦点を当てたブロックチェーン、港湾オペレーター、海運会社、物流プロバイダーのホストが含まれていました。

それらの企業の中には、世界の XNUMX つの企業がありました。最大のコンテナ船、CMA CGM、Mediterranean Shipping Company は、2020 年 XNUMX 月にシステムを統合しました。

TradeLens の廃止は、IBM のデータによると、このプラットフォームにより、ユーザーはドキュメントのコストを推定 20% 節約し、商品の発送にかかる時間を 40% 短縮したと主張しています。

Statista によると、ブロックチェーン技術により、データ記録をより簡単に維持、主にその不変の性質により、より透過的で、より安全です。

それにもかかわらず、TradeLensの採用が遅れていることからも明らかなように、取引コストの高さ、プライバシーの問題、スケーラビリティの問題、業界の協力の欠如など、いくつかの欠点がサプライチェーンの世界でのブロックチェーンの採用を遅らせ続けています.