バイデン氏、2 万 Bpd のテキサス石油ターミナルを静かに承認

明確な反石油スタンスにもかかわらず、バイデン政権は、同国最大の石油輸出インフラとなるテキサス湾岸の新しい石油輸出ターミナルを承認したばかりです。

新しいターミナルは、2 日あたり約 XNUMX 万バレルの新しい輸出能力を追加しますが、このニュースは世間の注目を集めることができず、プロジェクトは非常に静かに青信号にされました。 テキサストリビューン.

この承認は、米国が地元の供給を確保するために石油輸出を抑制すべきであるという議会の民主党員からの提案の中で行われました。

Tribune は、プロジェクトの承認が COP27 気候会議の終了後、週の初めに提出されたことを指摘しました。 しかし、Sea Port Oil Terminal の規制当局の承認は、完全に見過ごされたわけではありません。

「バイデン大統領は、気候変動との闘い、公衆衛生の保護、環境正義の擁護を主導することはできず、同時に化石燃料会社が数十年にわたる化石燃料の採掘を固定することを許すことはできません」と、気候非営利団体であるアースワークスの上級政策支持者は述べた。

ヒューストン・クロニクルは以前に提案した レポートただし、規制当局の承認は建設を保証するものではありません。 報道機関は、建設された場合、Sea Port Oil Terminal は、2019 年に提案された XNUMX つのプロジェクトのうち最初に実現するものになると報告しました。 これらのプロジェクトの目標は、石油の積み込みをより効率化し、輸送コストを削減することでした。

「海運局が、現在の業界慣行と比較して、SPOT の重要な環境および海上安全上の利点を認識していることを嬉しく思います」と、Sea Port Oil Terminal の背後にある会社である Enterprise Products Partners は述べています。

このプロジェクトには、フリーポートの南約 30 マイルのサーフサイドにターミナルを建設することと、エンタープライズ プロダクト パートナーの地域ネットワークからオフショア施設に石油を運ぶパイプラインを建設することが含まれます。 新しいターミナルにより、通常のメキシコ湾岸の港では収容できない大型タンカーの積み込みがはるかに容易になります。

ストーリーは続く

Oilprice.comのIrina Slav著

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